[实用新型]一种便于调节的风扇冷却装置有效
申请号: | 202022667966.4 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN214001322U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 吉锡南;葛双林;蔡连军 | 申请(专利权)人: | 盐城连君机电设备有限公司 |
主分类号: | B60K11/06 | 分类号: | B60K11/06 |
代理公司: | 武汉智新达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42272 | 代理人: | 徐文昌 |
地址: | 224000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 调节 风扇 冷却 装置 | ||
本实用新型涉及冷却风扇技术领域,且公开了一种便于调节的风扇冷却装置,包括储存框和扇叶,所述扇叶的右侧固定安装有轴杆,所述轴杆的外部开设有转动槽,所述储存框内腔的底壁固定安装有活动座,所述活动座的顶部活动安装有与转动槽活动连接的活动套杆,所述活动套杆的右侧活动安装有连接座,所述连接座的右侧活动安装有与储存框固定连接的电动推杆,所述储存框的右侧固定安装有电机,所述电机的输出轴处通过联轴器固定安装有位于储存框内且与轴杆固定连接的软轴。该便于调节的风扇冷却装置,保证了轴杆上的扇叶正常旋转的同时,发生角度的偏转,从而实现了调节扇叶旋转吹风的大方向,扩大冷却的范围,提升冷却的效果。
技术领域
本实用新型涉及冷却风扇技术领域,具体为一种便于调节的风扇冷却装置。
背景技术
冷却风扇是车辆冷却系统的重要组成部分,风扇的性能直接影响着发动机的散热效果,进而影响发动机的性能,若风扇选取不当,则会导致发动机冷却不足或冷却过度,造成发动机工作环境恶化,进而影响发动机的性能和使用寿命。
随着时代和科技的发展,科技的进步同时促进了风扇冷却装置的技术进步,但是依然存在着缺陷,现在的风扇冷却装置结构简单,不便于进行调节角度进行冷却,导致冷却范围有限,达不到好的冷却效果,故而提出了一种便于调节的风扇冷却装置解决这一问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于调节的风扇冷却装置,具备便于调节等优点,解决了现在的风扇冷却装置结构简单,不便于进行调节角度进行冷却,导致冷却范围有限,达不到好的冷却效果的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于调节的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于调节的风扇冷却装置,包括储存框和扇叶,所述扇叶的右侧固定安装有轴杆,所述轴杆的外部开设有转动槽,所述储存框内腔的底壁固定安装有活动座,所述活动座的顶部活动安装有与转动槽活动连接的活动套杆,所述活动套杆的右侧活动安装有连接座,所述连接座的右侧活动安装有与储存框固定连接的电动推杆,所述储存框的右侧固定安装有电机,所述电机的输出轴处通过联轴器固定安装有位于储存框内且与轴杆固定连接的软轴,所述储存框的内部且位于扇叶的左侧固定安装有冷却管。
优选的,所述冷却管的右侧连通有贯穿并延伸至储存框底部的进液管,所述冷却管的右侧连通有贯穿并延伸至储存框顶部的出液管,所述储存框的左侧固定安装有防护网。
优选的,所述活动套杆由外套和连杆组成,所述外套的顶部和底部均固定安装有连杆。
优选的,所述活动套杆与活动座的连接方式为转动连接,电动推杆与连接座的连接方式为转动连接。
优选的,所述转动槽呈圆形,活动套杆的内侧固定安装有与转动槽活动连接的活动块。
优选的,所述电机的外部固定安装有防护罩,冷却管为圆环体塑料水管。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种便于调节的风扇冷却装置,具备以下有益效果:
该便于调节的风扇冷却装置,通过设置的电动推杆,从而实现了电动推杆推动连接座上的活动套杆在活动座内转动的同时,电动推杆与连接座的连接处同步转动,进而实现了电机带动软轴上的轴杆转动的同时,软轴同步进行弯折,同时通过轴杆上开设的转动槽配合在活动套杆内转动,进而保证了轴杆上的扇叶正常旋转的同时,发生角度的偏转,从而实现了调节扇叶旋转吹风的大方向,扩大冷却的范围,提升冷却的效果。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图;
图2为本实用新型的正视图。
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