[实用新型]一种后锚固件承载力精准测量装置有效
申请号: | 202022669312.5 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN213632994U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 王大勇;韩春雷 | 申请(专利权)人: | 廊坊市阳光建设工程质量检测有限公司 |
主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12 |
代理公司: | 北京八月瓜知识产权代理有限公司 11543 | 代理人: | 李斌 |
地址: | 065000 河北省廊*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锚固 承载力 精准 测量 装置 | ||
本实用新型提供了一种后锚固件承载力精准测量装置,包括:加压油泵、泄压阀、穿心式千斤顶和压力表;所述加压油泵通过所述泄压阀与所述穿心式千斤顶相连通,所述穿心式千斤顶上连接有所述压力表;所述穿心式千斤顶的上端连接有锚固夹具;所述锚固夹具上连接有位移计;所述位移计通过固定卡与化学植筋后锚固件固定连接。本装置使用泄压阀直接与穿心式千斤顶连接,保证了液压系统的严格密封性,避免了传统连接的压力损失,同时,将压力表直接连接在穿心式千斤顶上,保证了检测结果的准确性。
技术领域
本实用新型涉及砌体结构与混凝土结构后锚固抗拔承载力检测技术领域,特别是涉及一种后锚固件承载力精准测量装置。
背景技术
目前砌体结构与混凝土结构后锚固件抗拔承载力检测用锚杆拉力计设备由加压泵通过耐高压胶皮管与穿心式千近顶油缸连接,且测力表安装位置均在加压泵上。这种组成结构会造成测力表所测量的降荷值中不能避免耐高压胶皮管及其与穿心式千斤顶活动连接处的压力损失,导致该结构的仪器不能精准测量后锚固件在持荷时间内的降荷值或其极限抗拔力值。从对传统结构组成的锚杆拉力计实验室校准数据来看,其在持荷时间内的降荷值远远超过JGJ 145-2013《混凝土结构后锚固技术规程》对仪器设备液压加荷系统持荷时间不超过5min时其降荷值不应大于5%的规定,不满足JGJ145-2013规程对后锚固件抗拔承载力检测用仪器设备的相应规定要求,若将其应用于实际工程检测,不能保证客观、真实的反应后锚固件锚固质量,影响后锚固件抗拔承载力检测结果的评定,同时给工程质量带来隐患。
实用新型内容
为此,本实用新型的一个目的在于提出一种能够减少设备本身在试验持荷时的降荷影响因素,以保证检测精准度的后锚固件承载力检测用精准测量装置。
本实用新型提供了一种后锚固件承载力精准测量装置,包括:加压油泵、泄压阀、穿心式千斤顶和压力表;所述加压油泵通过所述泄压阀与所述穿心式千斤顶相连通,所述穿心式千斤顶上连接有所述压力表;所述穿心式千斤顶的上端连接有锚固夹具,所述锚固夹具上连接有位移计,所述位移计通过固定卡与化学植筋后锚固件固定连接。本实用新型在使用时,先将受检的化学植筋后锚固件置于穿心式千斤顶的中孔中,用锚固夹具固定连接;然后,打开泄压阀,通过加压油泵对穿心式千斤顶施加压力,非破损法检测时,在压力表达到试验压力时关闭泄压阀,待持荷时间结束,记录压力表示值,该示值与试验压力之间的差值,即为降荷值;破损法检测时,在后锚固件连接失效时读取与穿心式千斤顶油缸直接相连的压力表峰值作为破坏荷载。本装置使用泄压阀直接与穿心式千斤顶连接,保证了液压系统的严格密封性,避免了传统连接的压力损失,同时,将压力表直接连接在穿心式千斤顶上,保证了检测结果的准确性。
进一步地,所述加压油泵通过快速接头与所述泄压阀相连。
进一步地,所述锚固夹具与所述穿心式千斤顶的中间连接有活塞,所述活塞可伸缩地连接在所述穿心式千斤顶中,所述锚固夹具固定连接在所述活塞的上侧。
进一步地,所述活塞的外侧具有位移刻度标记。
进一步地,所述穿心式千斤顶的下侧设置有刚性支撑环。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1绘示了一种后锚固件承载力精准测量装置的结构图。
附图中标记为:
1 压力表
2 泄压阀
3 快速接头
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