[实用新型]车锁拉力工装定位共用机构

权利要求书

1.车锁拉力工装定位共用机构，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上方设有支撑板（2），所述支撑板（2）的下端与底座（1）之间固定设有多个均匀分布的支撑腿（3），所述支撑板（2）的上端左右两侧后端均连接有T形板（4），两个所述T形板（4）之间上方共同固定设有销杆，两个所述T形板（4）之间设有测试板（5），所述测试板（5）的侧壁后端开设有旋转孔并通过旋转孔与销杆的杆壁转动连接，所述支撑板（2）的上端前侧左端固定连接有L形固定板（6），所述L形固定板（6）的左侧上方设有L形连接板（7），所述L形连接板（7）的左侧设有限位板（8），所述限位板（8）的右侧壁固定连接有滑杆（9），所述滑杆（9）的杆壁通过滑孔与L形连接板（7）的侧壁滑动连接，所述滑杆（9）的右端固定连接有圆板（10），所述圆板（10）的侧壁与L形连接板（7）的侧壁之间固定设有抵紧弹簧（11），且抵紧弹簧（11）与滑杆（9）的杆壁活动套接，所述限位板（8）的侧壁后端开设有三个限位孔，所述测试板（5）的左侧壁固定连接有限位杆（12），所述限位杆（12）的杆壁左端位于其中一个限位孔的内部滑动设置。

2.根据权利要求1所述的车锁拉力工装定位共用机构，其特征在于，所述L形连接板（7）的竖直部侧壁开设有螺纹连接有多个均匀分布的固定螺栓（13），且L形固定板（6）的竖直部侧壁上端开设有多个与固定螺栓（13）相匹配的第一螺纹孔，两个所述T形板（4）的水平部均螺纹连接有一组安装螺栓（14），且支撑板（2）的上端左右两侧后端均开设有一组与安装螺栓（14）相匹配的第二螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的车锁拉力工装定位共用机构，其特征在于，三个所述限位孔均关于销杆的轴线呈弧形部分。

4.根据权利要求1所述的车锁拉力工装定位共用机构，其特征在于，所述支撑板（2）的上端固定连接有挡板（15），所述挡板（15）的上端与测试板（5）的下端相抵设置。

5.根据权利要求1所述的车锁拉力工装定位共用机构，其特征在于，所述限位板（8）的左侧壁前端固定连接有拉板（16），且拉板（16）的左侧壁固定连接有手拉球（17）。

6.根据权利要求1所述的车锁拉力工装定位共用机构，其特征在于，所述测试板（5）的前侧壁固定连接有U形把手（18）。