[实用新型]一种高倍率充电液冷电池箱

说明书

本实用新型涉及液冷电池箱技术领域，尤其为一种高倍率充电液冷电池箱，包括电池箱主体，所述电池箱主体的端面设有导热板，所述导热板的端面设有翅片，所述翅片的端面并且位于导热板的中心处设有微型循环水泵，所述翅片的端面并且位于微型循环水泵的后方设有小型散热器，所述翅片的端面开设有换热水管凹槽，所述换热水管凹槽的内部设有换热水管，本实用新型中通过设置的微型循环水泵和小型散热器，使冷却蒸馏水可以在循环过程中在小型散热器的运作下进行进一步的散热，从而解决了现有的高倍率充电液冷电池箱在通过液冷装置进行散热时往往需要配合水箱进行散热，整个散热过程臃肿的问题，从而使装置的结构更加简单，增加了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及液冷电池箱技术领域，具体为一种高倍率充电液冷电池箱。

背景技术

目前，根据国家出台的商用车新能源动力系统产品标准，市场迫切需要商用车新能源动力系统能够满足成组率更高、充电时间短和宽温度工作、多区域覆盖等方面的要求，随着电动车行业的快速发展，电动车辆电池系统的模式越来越多样化，锂离子电池兼顾高能量密度、高安全性和良好的循环使用寿命，但是，以纯电自然冷却系统为例，由于锂离子电池化学性能的自身限制，自然冷却情况下，高倍率充、放电易引起电芯温升过高，导致循环寿命降低；同时，电芯自身的工作温度范围，也限制着系统的能正常工作的温度范围，不能实现在全国多区域的覆盖性能，从而局限了纯电动动力系统的使用范围，进而影响了电池系统的广泛普及，现有的高倍率充电液冷电池箱在通过液冷装置进行散热时往往需要配合水箱进行散热，整个散热过程较为臃肿，并且为了增加电池箱的整体强度需要使用较厚的侧壁，增加了电池的重量。

因此需要一种高倍率充电液冷电池箱对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高倍率充电液冷电池箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高倍率充电液冷电池箱，包括电池箱主体，所述电池箱主体的端面设有导热板，所述导热板的端面设有翅片，所述翅片的端面并且位于导热板的中心处设有微型循环水泵，所述翅片的端面并且位于微型循环水泵的后方设有小型散热器，所述翅片的端面开设有换热水管凹槽，所述换热水管凹槽的内部设有换热水管，所述换热水管的一端连接在微型循环水泵的出水口，所述换热水管的另一端连接在微型循环水泵的入水口，所述换热水管贯穿小型散热器，所述电池箱主体的侧壁设有加强筋，所述电池箱主体的底部设有电池箱底板，所述电池箱主体的端面设有电池箱箱盖，所述电池箱箱盖的端面开设有散热口，所述散热口的内部设有防尘网，所述电池箱底板的底部设有加强筋。

优选的，所述微型循环水泵通过导线与电源之间的连接方式为电性连接，所述小型散热器通过导线与电源之间的连接方式为电性连接。

优选的，所述换热水管的内部采用蒸馏水为导热液体。

优选的，所述换热水管均匀分布在翅片的端面。

优选的，所述加强筋设有若干并且均匀分布在电池箱主体的前后左右侧壁。

优选的，所述散热口和防尘网分别设有若干并且均匀分布在电池箱箱盖的端面。

优选的，导热板、翅片、换热水管和加强筋分别采用紫铜为材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的微型循环水泵和小型散热器，使冷却蒸馏水可以在循环过程中在小型散热器的运作下进行进一步的散热，从而解决了现有的高倍率充电液冷电池箱在通过液冷装置进行散热时往往需要配合水箱进行散热，整个散热过程臃肿的问题，从而使装置的结构更加简单，增加了装置的实用性，并且通过导热板、翅片、微型循环水泵、换热水管和小型散热器之间的组合设计使散热效果进一步增强，更加有效的保护了电池，减少了电池受到过高温度的影响，从而变相增加了电池的使用寿命。