[实用新型]一种公路路基排水结构

说明书

本实用新型公开了一种公路路基排水结构，涉及新型排水处理结构技术领域。本实用新型包括进水回收漏斗，进水回收漏斗的两侧均焊接有排水渠板，进水回收漏斗的底端焊接有导入流通管，导入流通管的另一端通过法兰盘连接有混和沉淀处理结构，混和沉淀处理结构的顶端固定连接有定时投药结构。本实用新型混和沉淀处理结构和定时投药结构的配合设计，使得装置便于完成对公路路基排导出的水进行收集汇流后进行便捷的自动化定时定量的投药，并配合双向同步搅拌，完成快速融化，形成絮化沉淀，完成对排水的净化，便于再次导出使用。

技术领域

本实用新型属于新型排水处理结构技术领域，特别是涉及一种公路路基排水结构。

背景技术

路基排水指的是为保证路基稳定而采取的汇集、排除地表或地下水的措施，路基排水则是一项相当复杂的工作，由于不同的公路所处的地理环境不同，水系的流向、强度、引流方式都有所不同，但是现有装置仅仅能进行收集汇集，不便于进行对废水的处理，大大提高了城市内部的水利工程的复杂度，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基排水结构，以解决了现有的问题：现有装置仅仅能进行收集汇集，不便于进行对废水的处理，大大提高了城市内部的水利工程的复杂度。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种公路路基排水结构，包括进水回收漏斗，所述进水回收漏斗的两侧均焊接有排水渠板，所述进水回收漏斗的底端焊接有导入流通管，所述导入流通管的另一端通过法兰盘连接有混和沉淀处理结构，所述混和沉淀处理结构的顶端固定连接有定时投药结构，所述定时投药结构包括储药罐、注料管、落料通孔、转动配合板、配合出料通孔、辅助带动齿轮环、主动齿轮、导料管、延伸搭载板、第一电机和辅助控制模块，所述储药罐的一端与注料管焊接连接，所述储药罐内侧的底端开设有落料通孔，所述储药罐的底端与转动配合板转动连接，所述转动配合板的内侧开设有配合出料通孔，所述转动配合板的外侧与辅助带动齿轮环固定连接，所述转动配合板的底端与导料管固定连接，所述导料管的一侧与延伸搭载板焊接连接，所述延伸搭载板的底端通过螺钉固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧与辅助带动齿轮环啮合连接，所述延伸搭载板的一端固定有辅助控制模块，所述辅助控制模块与第一电机电性连接。

进一步地，所述混和沉淀处理结构包括沉淀积蓄罐、动力搭载壳、第二电机、主动带轮、第一从动带轮、转矩联动杆、限位支撑块、第二从动带轮、第三从动带轮和内搅拌块，所述沉淀积蓄罐的两端均与动力搭载壳固定连接，所述动力搭载壳的一端与第二电机固定连接，所述第二电机的输出端与主动带轮固定连接，所述主动带轮的一端通过传动带与第一从动带轮连接，所述第一从动带轮的内部固定有转矩联动杆，所述沉淀积蓄罐的一端的两侧焊接有限位支撑块，所述转矩联动杆与限位支撑块转动连接，所述转矩联动杆另一侧的外侧与第二从动带轮固定连接，所述第二从动带轮的一端与第三从动带轮通过传动带连接，所述主动带轮的一侧与第三从动带轮的一侧均固定有内搅拌块，所述内搅拌块与沉淀积蓄罐转动连接。

进一步地，所述转矩联动杆的外侧套接有滚子轴承，所述转矩联动杆与限位支撑块通过滚子轴承连接。

进一步地，所述辅助控制模块的内部固定有控制器和远程信号接收模块，所述控制器与第一电机和第二电机均电性连接，所述控制器的型号为SC200。

进一步地，所述动力搭载壳的一端与第二电机贴合，所述动力搭载壳与第二电机通过螺钉固定连接。

进一步地，所述导料管的底端与沉淀积蓄罐的顶端贴合，所述导料管的底端与沉淀积蓄罐通过焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：