[实用新型]一种采用铜包铝线线圈的摩托车继电器

说明书

本实用新型公开了一种采用铜包铝线线圈的摩托车继电器，包括继电器本体，所述继电器本体的外部套设有扎箍，所述继电器本体的顶部固定安装有接线螺栓，所述继电器本体的上部位于接线螺栓的外侧设有防护机构，所述扎箍的两侧贯穿有安装螺栓，所述继电器本体的外部后方位置设有防震机构，所述防护机构包括有防护罩、卡孔、卡块、导线孔和分隔板，所述卡孔开设在防护罩的内部侧面，所述卡块固定安装在继电器本体的上部边缘位置。本实用新型所述的一种采用铜包铝线线圈的摩托车继电器，能够起到优异的防护效果，减缓接线螺栓以及连接线被剥皮位置的老化现象，同时也能够起到防震功效，大大的增加整个继电器的使用寿命，实用性更高。

技术领域

本实用新型涉及继电器领域，特别涉及一种采用铜包铝线线圈的摩托车继电器。

背景技术

铜包铝线线圈的摩托车继电器，是一种采用铜包铝线为线圈的摩托车上使用的继电器，属于启动继电器的一种，主要为了人们能够通过摩托车的打火按键启动摩托车工作用，属于任何摩托车上必备的重要部件；

但是现有的铜包铝线线圈的摩托车继电器在使用时存在着一定的不足之处有待改善，首先，传统的摩托车继电器在接电螺栓的位置没有设置防护措施，一方面，接线位置容易因长期裸露在外，受到灰尘、雨水等影响，导致其会出现接触不良、短路、损坏的现象，降低了继电器的使用寿命，并且也容易出现两个接线螺栓连接的电线触碰一起，造成漏电等危险现象；其次，不具备防震功能，继电器容易因摩托车行驶震动导致其出现损坏现象，会降低继电器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种采用铜包铝线线圈的摩托车继电器，可以有效解决背景技术中：传统的摩托车继电器在接电螺栓的位置没有设置防护措施，一方面，接线位置容易因长期裸露在外，受到灰尘、雨水等影响，导致其会出现接触不良、短路、损坏的现象，降低了继电器的使用寿命，并且也容易出现两个接线螺栓连接的电线触碰一起，造成漏电等危险现象；其次，不具备防震功能，继电器容易因摩托车行驶震动导致其出现损坏现象，会降低继电器的使用寿命的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种采用铜包铝线线圈的摩托车继电器，包括继电器本体，所述继电器本体的外部套设有扎箍，所述继电器本体的顶部固定安装有接线螺栓，所述继电器本体的上部位于接线螺栓的外侧设有防护机构，所述扎箍的两侧贯穿有安装螺栓，所述继电器本体的外部后方位置设有防震机构。

作为本实用新型的进一步方案，所述防护机构包括有防护罩、卡孔、卡块、导线孔和分隔板，所述卡孔开设在防护罩的内部侧面，所述卡块固定安装在继电器本体的上部边缘位置，所述导线孔开设在防护罩的上表面，所述分隔板固定安装在防护罩的内部居中位置。

作为本实用新型的进一步方案，所述防护罩通过卡孔与卡块卡合连接，所述卡孔和卡块的数量均为三个。

作为本实用新型的进一步方案，所述导线孔的数量为四个，四个导线孔的内壁均胶合连接有橡胶防尘片，每个导线孔内壁的橡胶防尘片数量为四个。

作为本实用新型的进一步方案，所述防震机构包括有防震座、空腔和橡胶弹片，所述防震座固定安装在继电器本体的外部靠近后方位置，所述空腔开设在防震座的内部，所述橡胶弹片固定安装在空腔内侧。

作为本实用新型的进一步方案，所述橡胶弹片的形状为波浪形，相邻的橡胶弹片接触面设有粘合剂。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中，通过设置防护机构，能够覆盖在接线螺栓的外部，为接线螺栓和以连接的电线端头提供较好的防护作用，减缓接线螺栓与电线的老化速度，同时在导线孔内设置了橡胶防尘片，能够弥补在导线孔与电线之间的空隙，起到优异的防尘效果，防护效果更好，并且防护罩的内部居中位置设有分隔板，分隔板介于两个接线螺栓之间，能够避免连接电线出现相互接触的现象，避免造成短路、漏电的现象，提高整个摩托车继电器的使用寿命；