[实用新型]一种能够进行拆卸和调节的层格

说明书

本实用新型公开了一种能够进行拆卸和调节的层格，包括框体，框体由U型框和连接杆组成，放置板包括第一放置板、第二放置板和第三放置板，第一放置板位于靠近第一杆的一端，第二放置板位于第一放置板和第三放置板之间，第二放置板和第三放置板的横板中设有方向相对的凹槽，凹槽中设有移动板，移动板通过第一滑杆与凹槽的侧壁滑动相连，第三放置板的下表面上设有滑槽，滑槽中设有推动件，推动件由第二滑杆和连接块组成，连接块上设有方向向下的L型的缺槽，连接件与缺槽相契合，第一放置板、第二放置板和第三放置板的上表面上均设有用于放置汽车零配件的定位块。该层格便于拆卸，能够对放置板的间距和高度进行调节，适用场景更加广泛。

技术领域

本实用新型涉及层格技术领域，具体为一种能够进行拆卸和调节的层格。

背景技术

为实现汽车零配件、冲压件、焊接件的周转和运输，往往使用到层格，层格使得汽车零配件在放置、分类上更加快捷。

但是现在一般层格中的放置板与框体采用焊接方式进行连接，在使用过程中存在以下弊端：

1、当需要取下放置板、或者更换放置板时，只能对焊接处进行切割才能实现，消耗大量人力和时间，降低了工作效率；

2、层格中的放置板位置被固定，放置板的高度和相邻放置板之间的间距不能调节，无法面对不同零配件的放置要求；

3、隔板之间存在间隙，在放置体积较小的零配件时，零配件容易从间隙中滑落。

针对上述情况，我们在现有产品的基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够进行拆卸和调节的层格，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能够进行拆卸和调节的层格，包括框体，框体由U型框和连接杆组成，U型框由纵杆和一对横杆组成，横杆位于纵杆的两端，连接杆上设有若干个左右相通的第一螺孔和上下相通的第二螺孔，纵杆上设有若干个上下相通的第二螺孔，纵杆与连接杆之间设有若干个放置板，放置板上设有若干个螺栓，放置板通过螺栓与框体螺纹相连，横杆包括第一杆和第二杆，放置板包括第一放置板、第二放置板和第三放置板，第一放置板位于靠近第一杆的一端，第三放置板位于靠近第二杆的一端，第二放置板位于第一放置板和第三放置板之间。

优选的，第一放置板由横板和方向向左的第一L型板组成，第一L型板包括竖板和第一连接板，竖板垂直于横板，第一连接板垂直于竖板的顶端，第一连接板上设有螺栓。

优选的，第二放置板由横板和方向向下的第二L型板组成，第二L型板包括第二连接板和第三连接板，第三连接板位于第二连接板的最右端且垂直于第二连接板，第三连接板上设有螺栓。

优选的，第三放置板由横板和第四连接板组成，第四连接板与第二连接板结构一致，第三连接板上设有螺栓。

优选的，第一螺孔和第二螺孔的数量大于螺栓的数量，螺栓与第一螺孔和第二螺孔的结构尺寸相匹配，纵杆和连接杆的厚度和高度一致，第一连接板、第二连接板、第四连接板的尺寸均与纵杆和连接杆的上表面尺寸相匹配，竖板、第三连接板均与纵杆和连接杆的侧面尺寸相匹配。

优选的，第二杆上设有液压缸，液压缸上设有伸缩杆，伸缩杆的方向朝向框体的中心处，伸缩杆位于第三放置板的下方，伸缩杆的外端上设有连接件，连接件为方向向上的L型。

优选的，第二放置板和第三放置板的横板中设有方向相对的凹槽，凹槽中设有移动板，移动板通过第一滑杆与凹槽的侧壁滑动相连，第三放置板的下表面上设有滑槽，滑槽中设有推动件，推动件由第二滑杆和连接块组成，连接块上设有方向向下的L型的缺槽，连接件与缺槽相契合。

优选的，第一放置板、第二放置板和第三放置板的上表面上均设有用于放置汽车零配件的定位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：