[实用新型]一种用于电力工程车工器具的存放装置

说明书

本实用新型涉及电力工程技术领域，特别是一种用于电力工程车工器具的存放装置，包括电力工程车体，所述电力工程车体的一侧固定连接有第一支撑座，所述第一支撑座的内部通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有连接块，所述连接块的一端固定连接有侧门，所述电力工程车体的一侧固定连接有连接板。本实用新型的优点在于：通过电力工程车体的一侧固定连接有连接板，以及档杆和拉环之间的配合设置，在电力工程车体移动时挡住侧门，避免侧门自己打开，通过电力工程车体的内部转动连接有滚柱，以及第二支撑座、连接杆、第三支撑座、移动板和挡板之间的配合设置，使得移动板带着器具出来，不用上车去拿器具，加快抢修作业的进度。

技术领域

本实用新型涉及电力工程技术领域，特别是一种用于电力工程车工器具的存放装置。

背景技术

电力是以电能作为动力的能源。发明于19世纪70年代，电力的发明和应用掀起了第二次工业化高潮。成为人类历史18世纪以来，世界发生的三次科技革命之一，从此科技改变了人们的生活。20世纪出现的大规模电力系统是人类工程科学史上最重要的成就之一，是由发电、输电、变电、配电和用电等环节组成的电力生产与消费系统。电力工程即与电能的生产、输送、分配有关的工程，广义上还包括把电作为动力和能源在多种领域中应用的工程。根据电力工程施工资质不同，承包工程范围分别如下，特级企业，可承担各种类型的火电厂、风力电站、太阳能电站、核电站及辅助生产设施、各种电压等级的送电线路和变电站整体工程施工总承包；一级企业，可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的各种类型火电厂、风力电站、核电站及辅助生产设施；各种电压等级的送电线路和变电站整体工程施工总承包；二级企业，可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的单机容量20万千瓦及以下的机组整体工程、220 千伏及以下送电线路及相同电压等级的变电站整体工程施工总承包。

电力工程车是电力抢修作业中使用的交通工具，抢修作业中所需要的工具、器械放在后斗内，在抢修作业时，需要上到车上将工具拿出，影响抢修作业的进度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种用于电力工程车工器具的存放装置，有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种用于电力工程车工器具的存放装置，包括电力工程车体，所述电力工程车体的一侧固定连接有第一支撑座，所述第一支撑座的内部通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有连接块，所述连接块的一端固定连接有侧门；

其中，所述电力工程车体的一侧固定连接有连接板，所述连接板的内部滑动连接有档杆，所述档杆的一端固定连接有拉环；

所述电力工程车体的内部转动连接有滚柱，所述侧门的内部固定连接有第二支撑座，所述第二支撑座的内部转动连接有连接杆，所述连接杆远离第二支撑座的一端转动连接有第三支撑座，所述第三支撑座的一侧固定连接有移动板，所述电力工程车体的内部固定连接有挡板。

可选的，所述侧门通过转轴与第一支撑座转动连接。

采用该方案，使得侧门在电力工程车体上转动。

可选的，所述档杆贯穿连接板。

采用该方案，使得档杆在连接板的内部上下滑动。

可选的，所述滚柱位于电力工程车体的内部，所述滚柱的数量为若干，若干滚柱线性阵列在电力工程车体的内部，所述移动板与滚柱滚动连接。

采用该方案，使得在拉动侧门时比较轻便。

可选的，所述移动板的形状为L形。

采用该方案，避免移动板速度过快导致的器具散落。

可选的，所述移动板位于滚柱与挡板之间，所述移动板与挡板滑动连接，所述挡板位于移动板的上方。

采用该方案，避免连接杆将移动板拉起造成的工具散落。