[实用新型]一种汽车座椅骨架焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅骨架焊接工装，涉及汽车生产制造技术领域，包括支撑底座、第一固定架，所述第一固定架的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动安装有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定连接有第一夹板，所述第一滑块的顶部且位于第一夹板的一侧固定安装有第二固定架，所述第一滑块的内部贯穿安装有第一定向杆和第一丝杆。本实用新型的有益效果为：该汽车座椅骨架焊接工装，通过第一滑块和第二滑块的相互配合以及第一夹板和第二夹板的紧密固定，从而使该设备可以牢固的对汽车座椅骨架进行固定，充分发挥出该设备的作用及功能，极大程度的提高了设备的稳定性和工作人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，具体为一种汽车座椅骨架焊接工装。

背景技术

在现代化的今天，汽车已经普及，汽车的使用提高了人们的生活质量和人们的生活速度，在汽车制造业中，汽车座椅的生产需要用到汽车座椅骨架焊接工装，但是现有的汽车座椅骨架焊接工装不能对汽车座椅骨架进行很好的固定，工作人员在进行焊接作业时，汽车座椅骨架有时会产生晃动导致无法及时完成焊接作业，严重时汽车座椅骨架会直接掉落砸伤工作人员，此缺陷不仅影响工作人员的作业效率，同时还存在严重的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车座椅骨架焊接工装，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车座椅骨架焊接工装，包括支撑底座、第一固定架，所述第一固定架的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动安装有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定连接有第一夹板，所述第一滑块的顶部且位于第一夹板的一侧固定安装有第二固定架，所述第一滑块的内部贯穿安装有第一定向杆和第一丝杆，所述第一定向杆的两端均固定安装在第一固定架的两侧内壁，所述第一丝杆的一端活动连接在第一固定架的内壁，所述第一丝杆的另一端传动连接有第一电机，所述第一电机的外壁固定安装有侧置保护箱，所述侧置保护箱固定安装于第一固定架一侧的外壁，所述第二固定架的内腔开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动安装有第二滑块，所述第二滑块的一侧固定连接有第二夹板，所述第二滑块的内部贯穿安装有第二定向杆和第二丝杆，所述第二定向杆的两端分别固定安装在第二固定架内壁的顶部和底部，所述第二丝杆的一端活动连接至第二固定架底部的内壁，所述第二丝杆的另一端传动连接有第二电机，且第二电机的外壁固定安装有顶置保护箱，所述顶置保护箱固定安装于第二固定架的顶部。

优选的，所述第一滑块的数量为两个。

优选的，所述第一丝杆为双向丝杆，所述第二丝杆为单向丝杆。

优选的，所述第一固定架的底部固定安装有转动柱，所述转动柱的底部设置有弧形柱。

优选的，所述支撑底座的顶部开设有转动槽。

优选的，所述转动槽内腔的形状与弧形柱的形状相适配，所述弧形柱卡接至转动槽的内腔。

本实用新型提供了一种汽车座椅骨架焊接工装，具备以下有益效果：

1、该汽车座椅骨架焊接工装，通过第一滑块和第二滑块的相互配合以及第一夹板和第二夹板的紧密固定，从而使该设备可以牢固的对汽车座椅骨架进行固定，充分发挥出该设备的作用及功能，极大程度的提高了设备的稳定性和工作人员的工作效率。

2、该汽车座椅骨架焊接工装，通过第一固定架和第二固定架的相互配合，使该设备的安全性能和稳定性能进行大幅提高，消除了在焊接汽车座椅骨架时由于固定架固定不紧密所产生的安全隐患，从而保障了工作人员在进行焊接作业时完全处于安全状态。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A区域结构放大示意图；