[实用新型]一种便携整体式测定路面构造深度的装置

说明书

本实用新型公开了一种便携整体式测定路面构造深度的装置，包括底板，所述底板的上端外表面设置有固定座，所述固定座的上端外表面设置有立杆，所述立杆的一侧外表面设置有凹槽，所述立杆的侧端外表面设置有固定环。通过在圆筒下端外表面设置有连接座，在连接处的内侧外表面和把手的侧端外表面设置螺纹，推平板通过螺纹与圆筒活动连接，有利于将圆筒和推平板连成一个整体，方便使用者使用，并且圆筒和推平板之间通过螺纹可拆卸，有利于对圆筒和推平板进行收纳，通过将漏斗通过固定环和固定螺栓安装在立杆上，漏斗内设置有筛板，漏斗下端设置圆筒，有利于细沙经过筛板筛分之后直接进入圆筒内，避免使用者再次用小铲将细沙铲进圆筒内，比较方便实用。

技术领域

本实用新型涉及测定路面构造深度装置领域，特别涉及一种便携整体式测定路面构造深度的装置。

背景技术

手工铺砂法是现行《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)规定测定路面构造深度的方法之一，也是现行施工现场最为常用的测试方法，主要用来评定路面表面的宏观构造；其主要仪器包括：人工铺砂仪、圆筒、推平板、量尺、挡风板等；其中较为重要的是圆筒和推平板。但是在测量过程中，由于圆筒和推平板均为独立的个体，并且体积较小，所以使用时可能发生丢失的情况，并且圆筒内盛放的细沙需要先进行过筛，在用小铲将细沙装进圆筒内，工序较多，比较麻烦，为此，我们提出一种便携整体式测定路面构造深度的装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便携整体式测定路面构造深度的装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便携整体式测定路面构造深度的装置，包括底板，所述底板的上端外表面设置有固定座，所述固定座的上端外表面设置有立杆，所述立杆的一侧外表面设置有凹槽，所述立杆的侧端外表面设置有固定环，所述固定环的后端外表面设置有固定螺栓，所述固定环的前端外表面设置有套环，所述套环的内侧外表面设置有漏斗，所述漏斗的内侧外表面设置有卡块，所述卡块的上端外表面设置有筛板，所述漏斗的下端外表面设置有圆筒，所述圆筒的喜欢外表面设置有连接座，所述连接座的内侧外表面设置有把手，所述把手的下端外表面设置有推平板，所述推平板的下端外表面设置有橡胶底垫。

优选的，所述橡胶底垫与推平板之间为固定连接，所述把手与推平板之间为固定连接，所述把手的侧端外表面和连接座的内侧外表面设置有螺纹，所述把手通过螺纹与连接座活动连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：橡胶底垫有利于将细沙抹进地面，螺纹便于推平板与圆筒之间安装拆卸。

优选的，所述连接座与圆筒之间为固定连接，所述固定座与底板之间为固定连接，所述底板的形状呈矩形，所述立杆与固定座之间为活动连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：立杆有利于安装漏斗，并且便于漏斗调节上下位置，固定座有利于连接立杆。

优选的，所述固定环与立杆之间为活动连接，所述固定螺栓贯穿固定环的一侧，所述固定螺栓与固定环之间为活动连接，所述固定螺栓的一端设置有旋钮，所述旋钮与固定螺栓之间为固定连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：固定螺栓有利于将漏斗锁紧在立杆上，旋钮方便使用者转动固定螺栓。

优选的，所述套环与固定环之间为固定连接，所述套环与漏斗之间为固定连接，所述卡块与漏斗之间为固定连接，所述卡块的数量为若干组，所述卡块呈阵列排布。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：卡块有利于挡住筛板，使筛板在漏斗内的位置与地平线齐平。

优选的，所述筛板通过卡块与漏斗活动连接，所述筛板的上端外表面设置有通孔，所述通孔的数量为若干组，所述通孔呈环形阵列排布。