[实用新型]一种叉车用的运料装置有效

专利信息
申请号: 202022677784.5 申请日: 2020-11-18
公开(公告)号: CN213738443U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 陈坚扬;游振辉;姜超 申请(专利权)人: 佛山市广成铝业有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075
代理公司: 佛山信智汇知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44629 代理人: 郭文娟
地址: 528100 广东省佛山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 叉车 装置
【说明书】:

实用新型提供了一种叉车用的运料装置,包括底座、支撑组件和挡块;所述底座上设有用于供货叉穿插的固定块;所述支撑组件包括限位块和导向块;所述限位块呈立式设置且安设于所述底座上,所述导向块相对于所述底座倾斜设置且与所述限位块连接;所述挡块安设于所述导向块上,所述挡块、所述底座和导向块之间形成有用于卡接货物的卡接空间。本实用新型提高了叉车从封闭的装卸柜中取出长条型货物和运送长条型货物的效率,解决了安全性的问题,且具有结构简单、造价成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及运输工具领域,具体而言,涉及一种叉车用的运料装置。

背景技术

叉车广泛用于货物的装卸、堆垛和短距离运输作业,在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是货物搬运设备中的主力军。叉车经常运用于长条型货物的装卸货过程中,然而由于长条型货物体型长且重量大,单靠叉车的货叉对长条型货物进行装卸无法保证该长条型货物在装卸过程中的稳固,同时存在安全隐患。

传统关于长条型货物的装卸柜,都依赖于龙门吊。但使用龙门吊进行装卸柜,必须满足该货箱或者柜体的顶部设有敞口的先天条件,从而通过龙门吊将位于货箱或柜体中的长条型货物从顶部的敞口进行吊装。然而,现实中这种货箱或者柜体并不普遍,因此,遇到顶部没有敞口的货箱或者柜体,将无法使用龙门吊进行吊装。而且,使用龙门吊成本高且占地面积大,无法满足用户的需要,因此,需要开发一种可运用于叉车上的装置来解决上述关于长条型货物的装卸柜和运输稳固的问题。

实用新型内容

基于此,为了解决叉车关于长条型货物的装卸柜、运输稳固和安全性的问题,本实用新型提供了一种叉车用的运料装置,其具体技术方案如下:

一种叉车用的运料装置,包括

底座,所述底座上设有用于供货叉穿插的固定块;

支撑组件,所述支撑组件包括限位部和导向部;所述限位块呈立式设置且安设于所述底座上,所述导向块相对于所述底座倾斜设置且与所述限位块连接;

挡块,所述挡块安设于所述导向部上,所述挡块、所述底座和导向块之间形成有用于卡接货物的卡接空间。

上述叉车用的运料装置,通过设置有限位块,从而限定了长条型货物的位置;通过设置有导向块,且导向块相对于所述底座呈倾斜设置,从而在使用运料装置时,使长条型货物沿导向块的导向方向移动至挡块处;通过设置有挡块和底座,且挡块位于底座的上方,所述挡块安设于所述导向块上,当长条型货物位于挡块、底座和导向块之间形成的卡接空间内,通过叉车控制运料装置上升,长条型货物的上下端面分别与挡块和底座抵接,从而固定长条型货物实现长条型货物的装卸,提高了叉车从封闭的装卸柜中取出长条型货物和运送长条型货物的效率,解决了安全性的问题。

进一步地,所述固定块内设有贯穿其两端面的通道,所述固定块的数量为两个且安设于所述底座的底部。

进一步地,两个所述固定块的中轴线呈平行设置。

进一步地,所述限位块的外轮廓呈L型,所述L型包括横向部和竖直部;所述竖直部的一端与所述底座连接,所述竖直部的另一端与所述横向部连接;所述导向块的一端与所述竖直部连接,所述导向块的另一端与所述横向部连接。

进一步地,所述竖直部上设有贯穿其两端面的第一避空孔,所述第一避空孔与所述卡接空间连通。

进一步地,所述横向部上设有贯穿其两端面的第二避空孔,所述第二避空孔与所述卡接空间连通。

进一步地,还包括若干个加强筋,所述加强筋连接于所述底座和所述竖直部之间。

进一步地,所述底座的外轮廓为方形状。

进一步地,所述挡块为柱状结构,所述挡块呈水平方向设置,所述挡块的中轴线与所述底座的宽度方向平行。

进一步地,所述通道的中轴线与所述底座的长度方向平行。

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