[实用新型]一种六线制LVDT传感器及磁芯拉杆脱落检测装置

说明书

本实用新型公开了一种六线制LVDT传感器磁芯拉杆脱落检测装置，包括将磁芯拉杆位置传感头的第一次级线圈输出信号处理为数字信号电平的第一次级线圈处理电路，将磁芯拉杆位置传感头的第二次级线圈输出信号处理为数字信号电平的第二次级线圈处理电路，以及将两路数字信号电平进行逻辑处理形成故障判断信号的故障判断电路。本实用新型六线制LVDT传感器磁芯拉杆脱落检测装置通过高阻的电压检测电路对两个初级线圈的电压进行分别采样，并进行整流；根据整流的电压值的阈值，经比较电路和逻辑电路处理，在磁芯拉杆处于脱落状态时，及时产生故障信号，停止汽轮机工作，避免造成现场重大事故。

技术领域

本实用新型涉及线位移传感器领域，尤其是一种六线制LVDT传感器及其磁芯拉杆脱落检测装置。

背景技术

LVDT是线性可变差动变压器的缩写，它是一种常见类型的线位移传感器，可将其以机械方式耦合的物体的直线运动转换为对应的电气信号。LVDT传感器是目前位移测量当中广泛应用的传感器之一，广泛应用于工业现场、火车制动系统、汽车零部件测量等领域。

火力发电厂中，LVDT传感器是汽轮机控制机构中的关键部件，汽轮机控制机构主要由伺服阀、油动机滑阀、油动机活塞、油动机行程反馈LVDT组成。在DCS产品中，汽轮机阀门伺服控制模块通过采集油动机行程反馈LVDT信号，进行PID运算，输出电压/电流来控制油动机行程，实现对油动机的控制，从而改变汽轮机的进汽量，实现对汽轮机的输出功率调节。汽轮机阀门伺服控制模块是DEH系统(汽轮机数字电调系统)的关键部件，该模块的可靠性、稳定性以及容错性设计具有非常重要的意义。

目前，汽轮机控制机构中均采用双LVDT传感器来反馈油动机行程；以此来提高系统的可靠性。但是，双LVDT传感器依然不能完全避免由LVDT传感器故障带来的损失。

实用新型内容

实用新型人经调查发现，实际应用过程中，LVDT传感器偶尔会因磁芯拉杆脱落导致采集信号异常。由于系统在两个LVDT传感器输出不一致时，以输出值较小的为准。而磁芯拉杆脱落后，LVDT传感器输出为零，与磁芯拉杆在中位时的信号无法区别。当磁芯拉杆实际位置不到中位时，系统会以失效的LVDT传感器输出为准。此时汽轮机阀门伺服控制模块如利用错误的采集信号进行输出调节，会导致阀门失调，造成现场重大事故。为此，发明人提出一种针对六线制LVDT传感器磁芯拉杆脱落的检测方案，并成功应用于电厂汽轮机电调控制系统。

本实用新型的目的是提供一种结构新颖独特，能够有效发现磁芯拉杆脱落的六线制LVDT传感器磁芯拉杆脱落检测装置；具体技术方案为：

一种六线制LVDT传感器的磁芯拉杆脱落检测装置，包括将磁芯拉杆位置传感头的第一次级线圈输出信号处理为数字信号电平的第一次级线圈处理电路，将磁芯拉杆位置传感头的第二次级线圈输出信号处理为数字信号电平的第二次级线圈处理电路，以及将两路数字信号电平进行逻辑处理形成故障判断信号的故障判断电路。

进一步，所述第一次级线圈处理电路和所述第二次级线圈处理电路均包括正弦检波电路和比较电路。

进一步，所述第一次级线圈处理电路和所述第二次级线圈处理电路均包括电压跟随及隔直电路。

进一步，所述第一次级线圈处理电路和所述第二次级线圈处理电路均包括光耦隔离电路。

进一步，所述故障判断电路为与非门或者与门。

本实用新型还公开了一种六线制LVDT传感器，包括上述的磁芯拉杆脱落检测装置。

本实用新型六线制LVDT传感器磁芯拉杆脱落检测装置通过高阻的电压检测电路对两个初级线圈的电压进行分别采样，并进行整流；根据整流的电压值的阈值，经比较电路和逻辑电路处理，在磁芯拉杆处于脱落状态时，及时产生故障信号，停止汽轮机工作，避免造成现场重大事故。

附图说明

图1为本实用新型六线制LVDT传感器磁芯拉杆脱落检测装置原理示意图；