[实用新型]一种插接式道闸箱结构

说明书

本实用新型涉及道闸设计技术领域，公开了一种插接式道闸箱结构，包括道闸箱的箱体、位于箱体上的维修口、位于维修口上的维修门，维修口的周侧内壁上设置有支撑环，维修门的周侧设置有插接在维修口内后抵触在支撑环上的插接环，维修口两侧内壁的上下两端均开设有安装槽，安装槽内设置有一端连接在安装槽底壁上的连接弹簧，连接弹簧远离安装槽底壁的一端上焊接有一侧凸出于安装槽的限位球，插接环上形成有供限位球嵌入的限位槽，维修门上侧的中部位置处形成有向内凹陷且供手指嵌入的凹陷部。整个拆装维修门的过程无需借助工具，最终即可方便维修门的快速拆装，有利于第一时间对箱体内的元器件进行检修。

技术领域

本实用新型涉及道闸设计技术领域，特别涉及一种插接式道闸箱结构。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理的设备，因其方便、快捷、准确，极大的减少了人为的工作量，因此被现广泛应用于公路收费站，停车场、各大小区以及企业厂房等。

目前，公开号为CN211420958，公开日为2020年9月4日的中国专利公开了一种可无级调速及可伸缩的道闸杆装置，包括底座，底座上端固定安装有一个道闸箱，道闸箱左端中部设置有一个维修门，道闸箱前端上部固定连接有一个限位盘，限位盘前端中部穿插活动连接有一个传动轴，传动轴前端固定安装有一个夹持架，夹持架右端固定连接有一个套杆，套杆右端中部穿插活动连接有一个内杆，套杆前端右部固定安装有一个驱动箱，驱动箱左端固定安装有一个收缩电机。

该种可无级调速及可伸缩的道闸杆装置的道闸箱左端中部设置有一个维修门，打开维修门即可对道闸箱内进行检修；其中维修门的一侧通常是通过合页铰接在道闸箱上且另一侧安装门锁，利用钥匙打开门锁即可开启维修门；但是钥匙容易发生丢失，一旦无法及时找到钥匙就会给维修门的打开带来较大的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种插接式道闸箱结构，能够方便维修门的快速拆装。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种插接式道闸箱结构，包括道闸箱的箱体、位于箱体上的维修口、位于维修口上的维修门，所述维修口的周侧内壁上设置有支撑环，所述维修门的周侧设置有插接在维修口内后抵触在支撑环上的插接环，所述维修口两侧内壁的上下两端均开设有安装槽，所述安装槽内设置有一端连接在安装槽底壁上的连接弹簧，所述连接弹簧远离安装槽底壁的一端上焊接有一侧凸出于安装槽的限位球，所述插接环上形成有供限位球嵌入的限位槽，所述维修门上侧的中部位置处形成有向内凹陷且供手指嵌入的凹陷部。

本实用新型的进一步设置为：所述箱体外壁上且位于维修口的上方设置有挡雨罩。

本实用新型的进一步设置为：所述箱体周侧的地面上固定有防撞护栏。

本实用新型的进一步设置为：所述防撞护栏的外壁上粘结有反光膜。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.当需要安装维修门时，将维修门周侧的插接环嵌入在维修口内，插接环首先会抵触在限位球的表面，使得限位球回缩至安装槽内，且连接弹簧发生弹性形变，随着插接环的继续嵌入，当插接环上的限位槽位置移动至安装槽的位置后，限位槽即可给予连接弹簧发生弹性恢复的空间，连接弹簧即可向外推动限位球，使得限位球的一侧凸出于安装槽后嵌入在限位槽内，此时限位球位于限位槽和安装槽之间，通过限位球即可对插接环起到限位的作用，最终维修门即可被限位在维修口内，实现维修门在维修口上的插接，此时即可实现快速的安装维修门；

而当需要拆卸维修门从而通过维修口对箱体内部进行检修时，操作人员的手指嵌入在维修门上的凹陷部内，从而对维修门施加向外的拉力，此时限位槽即可推动限位球再次回缩至安装槽内，随后维修门即可从维修口内脱出，最终即可实现快速的拆卸维修门；整个拆装维修门的过程无需借助工具，最终即可方便维修门的快速拆装，有利于第一时间对箱体内的元器件进行检修或抢修；