[实用新型]一种发动机信号盘

说明书

本申请公开了一种发动机信号盘，包括内盘体和外盘体，内盘体的中心处轴向开设有轴孔，内盘体和外盘体之间设置有多条连接条，外盘体四周均匀开设有多个开口朝向外侧的安装槽，安装槽内侧为圆弧形，外盘体边沿轴向延伸出信号壁，安装槽外侧延伸开设至信号壁上，具有重量轻不易偏移，结构稳定不变形，可适于安装在不同凸轮轴上的特点。

技术领域

本申请涉及发动机部件技术领域，具体涉及一种发动机信号盘。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，传统的汽车点火系统已被电子控制的点火系统所取代，电子控制系统能通过由车辆上配装的凸轮轴相位信号盘感应输出的信号，准确地测量出第一气缸的压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制，保证点火正时。信号盘是传感器的信号转子，用于保证凸轮轴相位传感器感应磁通量的周期变化，实现凸轮轴位置信号的传递，提高发动机运转的平稳性。

但是，现有的信号盘存在以下缺陷：随着汽车轻量化的要求不断提高，传统的信号盘重量较大，且长期使用过程中可能会发生转动偏移，影响发动机的运行，且安装孔位都为专车专用，不同车型都要进行重新设计，成本较高。

发明内容

本申请的一个目的在于提供一种重量轻不易偏移，结构稳定不变形，可适于安装在不同凸轮轴的发动机信号盘。

为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种发动机信号盘，包括内盘体和外盘体，所述内盘体的中心处轴向开设有轴孔，所述内盘体和所述外盘体之间设置有多条连接条，所述外盘体四周均匀开设有多个开口朝向外侧的安装槽，所述安装槽内侧为圆弧形，所述外盘体边沿轴向延伸出信号壁，所述安装槽外侧延伸开设至所述信号壁上。

具体的，所述内盘体、所述外盘体和相邻两根所述连接条之间形成减重腔，所述连接条上设置有定位孔，所述定位孔为圆形，所述定位孔两侧分别设置于所述连接条和所述减重腔内，所述连接条上的所述定位孔面积大于所述减重腔内的所述定位孔面积。

作为改进，所述轴孔四周设置有固定缺口，所述固定缺口为顶部朝向外侧的三角形缺口，所述固定缺口和所述连接条一一配合设置于同一径向上。

作为改进，所述内盘体、所述外盘体和所述连接条的连接处设置圆弧形边进行连接。

与现有技术相比，本申请的有益效果在于：

(1)将安装孔和信号壁的结构进行结合，使信号壁上具有均匀的空隙，用于对磁场进行切割，对传感器的反馈更加精准及时，安装孔的内侧可用作螺孔、连接孔等和发动机其他组件进行配合连接，且孔位数量多，安装方便，重量更轻；

(2)轴孔四周还设置有三角形固定缺口，用于和凸轮轴进行定位，防止长期使用过程中发生偏转偏移导致发动机运行故障，同时不会影响到信号盘的稳定性，且使重量更轻。

附图说明

图1是根据本申请的一个优选实施例的信号壁整体连接形态的结构视图；

图2是根据本申请的一个优选实施例的安装状态正视图；

图3是根据本申请的另一个优选实施例的信号壁断开形态的结构视图。

图中：1、内盘体；11、轴孔；12、固定缺口；2、外盘体；21、安装槽；22、信号壁； 3、连接条；31、定位孔；4、减重腔。

具体实施方式

下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。