[实用新型]一种铁路信号器材专用浮地装置有效
申请号: | 202022678262.7 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN213900424U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 孟科 | 申请(专利权)人: | 山东申恒工程建设有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/28;B61L27/00 |
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地址: | 250000 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路信号 器材 专用 装置 | ||
本实用新型公开了一种铁路信号器材专用浮地装置,包括第一连接杆,第一连接杆的顶端开设有空腔,空腔的内壁活动连接有第二连接杆,第一连接杆的正面开设有螺纹孔,螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺丝,第二连接杆的表面开设有限位孔,限位孔与固定螺丝相适配,第二连接杆的顶端固定连接有托板,托板的一侧固定连接有固定架。本实用新型在需要对信号器进行安装时,将信号器放置在托板的上表面,然后转动转筒,使转筒通过内壁设置的螺纹使两个螺杆进行移动,通过固定板使两个活动板相互靠近并对信号器进行夹持固定,完成安装,在需要对信号器进行拆卸使,人员转动转筒,使两个活动板相互远离,使信号器可以移动,从而完成拆卸。
技术领域
本实用新型涉及铁路信号技术领域,具体为一种铁路信号器材专用浮地装置。
背景技术
铁路信号器材中,有日信机箱、电源模块、光转设备、网转光设备等都要求浮地安装,通过浮地装置使信号器材与地面保持距离。
然而现有的浮地装置不方便对信号器进行夹持固定,在需要安装和拆卸信号器时需要花费大量的时间,增加不必要的麻烦,同时,现有的浮地装置不方便根据需求来调节信号器的高低位置,减低了装置的使用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路信号器材专用浮地装置以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铁路信号器材专用浮地装置,包括第一连接杆,所述第一连接杆的顶端开设有空腔,所述空腔的内壁活动连接有第二连接杆,所述第一连接杆的正面开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺丝,所述第二连接杆的表面开设有限位孔,所述限位孔与固定螺丝相适配,所述第二连接杆的顶端固定连接有托板,所述托板的一侧固定连接有固定架,所述固定架的一侧设置有转筒,所述转筒的内壁螺纹连接有螺杆,所述螺杆与固定架的内壁转动连接,所述螺杆远离转筒的一端固定连接固定板,所述固定板远离螺杆的一端固定连接有活动板,所述活动板与托板活动连接。
优选的,所述第一连接杆的底端固定连接有安装板,所述安装板的表面螺纹连接有安装螺丝,所述安装螺丝的数量为四个。
优选的,所述托板的两端均固定连接有限位块,所述限位块的形状为长方形。
优选的,所述活动板的一侧设置有防护板,所述防护板的表面设置有防滑纹,所述防护板的材料为橡胶。
优选的,所述活动板的一侧开设有凹槽,所述凹槽的内壁固定连接有弹簧,所述弹簧远离活动板的一端与防护板固定连接。
优选的,所述转筒的表面固定连接有套筒,所述套筒的表面设置有防滑纹。
优选的,所述第二连接杆的底端固定连接有限位板,所述限位板与第一连接杆的内壁活动连接。
优选的,所述螺杆的数量为两个,两个所述螺杆的螺纹呈对称排列。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过托板、转筒、螺杆、固定板和活动板的设置,在需要对信号器进行安装时,将信号器放置在托板的上表面,然后转动转筒,使转筒通过内壁设置的螺纹使两个螺杆进行移动,通过固定板使两个活动板相互靠近并对信号器进行夹持固定,完成安装,在需要对信号器进行拆卸使,人员转动转筒,使两个活动板相互远离,使信号器可以移动,从而完成拆卸,避免在安装和拆卸时花费大量的时间,减少不必要的麻烦。
2、本实用新型通过第一连接杆、第二连接杆、固定螺丝和限位孔的设置,在需要调节信号器高低位置时,人员转动固定螺丝,使固定螺丝与第一连接杆分离,然后根据需求调节第二连接杆的位置,从而达到调节信号器高低位置的效果,调节完成和,在拧紧固定螺丝,并使固定螺丝的一端进入限位孔内,完成固定,提高了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
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