[实用新型]一种改进型车载T-BOX用车规级电源

说明书

本实用新型属于T‑BOX设备技术领域，尤其为一种改进型车载T‑BOX用车规级电源，包括壳体，所述壳体的一端面上设有串并联接口，所述壳体的另一端端上设有天线，所述壳体的两侧上固定连接有固定底板，所述壳体的内部两侧壁上固定连接有发热电热丝，所述壳体的内部设有电路板，所述电路板上镶嵌安装有MCU，所述MCU分别电性连接DC‑DC一、DC‑DC二，所述DC‑DC一、DC‑DC二电性连接供电模块，所述MCU电性连接串并联接口，所述MCU电性连接自动开关。本实用新型通过利用不同的双DC‑DC接入，使得供电模块的接入，继而利用一个DC‑DC接入至自动转换电路中，利用自动转换电路对发热电热丝进行发热控制，使得壳体内部始终处于一个相对稳定的工作温度，防止低温环境下的传输中断。

技术领域

本实用新型涉及T-BOX设备技术领域，具体为一种改进型车载T-BOX用车规级电源。

背景技术

Telematics BOX，简称车载T-BOX，车联网系统包含四部分，主机、车载 T-BOX、手机APP及后台系统。主机主要用于车内的影音娱乐，以及车辆信息显示；车载T-BOX主要用于和后台系统/手机APP通信，实现手机APP的车辆信息显示与控制。

当用户通过手机端APP发送控制命令后，TSP后台会发出监控请求指令到车载T-BOX，车辆在获取到控制命令后，通过CAN总线发送控制报文并实现对车辆的控制，最后反馈操作结果到用户的手机APP上，仅这个功能可以帮助用户远程启动车辆、打开空调、调整座椅至合适位置等。

近几十年国内的各种类型车辆迅速普及，使用的地域范围广，其中，低温环境对车辆备用电池的可靠性尤其是低温条件下的工作可靠性提出了更高的要求，同时，在车辆事故发生的情况下，备用电池的正常工作对驾乘人员的生命安全至关重要，促进了车辆电池在低温下的工作电路发展。

但是在实际使用时，存在以下问题：

1、通常在低温状态下工作，寒冷的空气会在遇到故障和事故时，T-BOX 和车身的大电池断开，T-BOX仅能使用自身的备用电池工作，在零下数十摄氏度的低温环境中，传统技术中的备用电源迅速失效，ECALL紧急救援就无法正常完成；

2、在寒冷的环境中无法保持始终一个适中的使用温度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种改进型车载T-BOX用车规级电源，解决了上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型车载T-BOX 用车规级电源，包括壳体，所述壳体的一端面上设有串并联接口，所述壳体的另一端端上设有天线，所述壳体的两侧上固定连接有固定底板，所述壳体的内部两侧壁上固定连接有发热电热丝，所述壳体的内部设有电路板，所述电路板上镶嵌安装有MCU，所述MCU分别电性连接DC-DC一、DC-DC二，所述 DC-DC一、DC-DC二电性连接供电模块，所述MCU电性连接串并联接口，所述 MCU电性连接自动开关，所述自动开关电性连接发热电热丝，所述MCU电性连接温度传感器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定底板上开设有固定孔，所述固定孔的数量有四个，两个为一组，分别对称设置在不同的固定底板上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述MCU的型号为STM32F205VET6。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述温度传感器的型号为 DS18B20。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述自动开关的型号为JL-205C。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种改进型车载T-BOX用车规级电源，具备以下有益效果：