[实用新型]一种液压油箱组件及作业机械

说明书

本实用新型涉及液压油箱技术领域，具体涉及一种液压油箱组件及作业机械。一种液压油箱组件，包括：油箱本体，用于储存液压油，具有第一开口，所述第一开口设于所述油箱本体的底壁上；存储筒，设于所述油箱本体的下方，具有第二开口，所述第二开口通过输送管路与所述第一开口连通。本实用新型提供了一种可以最大程度上避免油水再次混合，以降低液压油的污染的液压油箱组件及作业机械。

技术领域

本实用新型涉及液压油箱技术领域，具体涉及一种液压油箱组件及作业机械。

背景技术

目前，大部分工程机械通过液压系统进行作业，液压系统主要包含液压泵、液压阀、液压缸、液压马达、液压油等，其中液压油储存在液压油箱中，作为工作介质有能量传递、润滑等作用。通过液压油泵从液压油箱中吸出液压油，对液压油加压后通过液压管路、液压阀等部件输送到液压油缸等执行元件，做功后的液压油经回油管路回到液压油箱周而复始地工作循环。由于工作环境如温差变化大，产生冷凝水，或者混凝土泵车泵送油缸处带入水分等工作环境的影响，加上液压油流通路径上存在杂质污染物等跟随进入油箱，因此液压油箱除具有储存液压油功能外，还需兼具分离液压油中的水分、气泡和杂质的作用。

水和杂质在自身重力作用下会沉积到液压油箱的底部，需要及时处理，以防止再次进入液压系统产生污染。例如回油管路中的液压油回到液压油箱时的冲力使得沉积在液压油箱底部的杂质再次被搅起，混入液压油中将液压油污染。杂质随液压油的循环侵入液压系统可能造成液压阀件的液压阀芯的磨损甚至卡死，或者液压油缸内部的密封件和活塞杆的磨损，导致液压油缸的泄漏，影响具有液压系统的工程机械的正常使用，甚至产生事故。另外，含水量过多则会导致液压油乳化，造成润滑性能降低而加速高应力部件的磨损、产生气蚀损害、产生酸性物质腐蚀金属等等危害，影响工作可靠性。因此需要及时清理油箱底部的水和杂质，以提高可靠性。

为此，现有技术采用在液压油箱的底部直接设置油水分离存储器，油水分离存储器的底部设置排水管，以在重力作用下，使得液压油箱中的水流入油水分离存储器内，减少搅动涡流引起的水与液压油的再次混合造成的液压油污染，并通过排水管将水及时排出。但是这种方式由于液压油箱和油水分离存储器仍为一个连通的整体，因此油和水实质上仍同时存在于同一容器中，在受到搅动涡流时依旧会再次混合造成液压油的污染。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的液压油箱仍不能避免油水再次混合造成液压油的污染的缺陷，从而提供一种可以最大程度上避免油水再次混合，以降低液压油的污染的液压油箱组件及作业机械。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种液压油箱组件，包括：

油箱本体，用于储存液压油，具有第一开口，所述第一开口设于所述油箱本体的底壁上；

存储筒，设于所述油箱本体的下方，具有第二开口，所述第二开口通过输送管路与所述第一开口连通。

可选地，所述输送管路上设有第一阀门。

可选地，所述存储筒上设有第三开口，所述油箱本体上设有第四开口，所述第三开口和第四开口通过回流管路连通设置。

可选地，所述第三开口设于所述存储筒的顶壁上，所述第四开口设于所述油箱本体的侧壁远离底壁的预定位置处。

可选地，所述回流管路上设有第二阀门。

可选地，所述存储筒的底壁上设有排放管路，所述排放管路上设有第三阀门。

可选地，所述存储筒为塑料材质、铝合金材质或内壁经防锈处理的铁质中的任一种。

可选地，所述存储筒的侧壁上设有液位指示结构。

可选地，所述液位指示结构为水位指示计或水位传感器。

可选地，还包括与所述液位指示结构连接的报警器。