[实用新型]带货柜的无人车有效
申请号: | 202022679501.0 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN213799969U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 闫明 | 申请(专利权)人: | 新石器慧成(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 许书音 |
地址: | 100000 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货柜 无人 | ||
本申请涉及一种带货柜的无人车,属于无人车技术领域。本申请提出一种带货柜的无人车,包括:底盘,所述底盘的上表面包括货柜安装区域和支架安装区域;固定支架,所述固定支架安装于所述支架安装区域;传感器模块,所述传感器模块安装于所述固定支架的顶部;货柜,所述货柜可拆卸地安装于所述货柜安装区域。该带货柜的无人车应用于无人驾驶领域,通过自动驾驶的形式实现无人物流,在转运过程中能够实现竖向装卸货柜,降低了货柜的装卸难度。
技术领域
本申请涉及无人车技术领域,具体而言,涉及一种带货柜的无人车。
背景技术
近年来无人驾驶技术发展迅猛,无人车需求日益增加,相应的货柜需求也越来越丰富,包括售卖柜、快递格口柜、大货柜以及安防车等等。对于物流运输用的带货柜的无人车而言,现有的大多数无人车设有侧向进出的货柜安装空间,传感器模块安装在车顶上,采用侧面进出的方式装卸货柜,不仅占用空间大,操作不方便,且对位要求精度高。
实用新型内容
为此,本申请提出一种带货柜的无人车,货柜能够竖向装卸,降低货柜的装卸难度。
本申请的一些实施例的带货柜的无人车,包括:底盘,所述底盘的上表面包括货柜安装区域和支架安装区域;固定支架,所述固定支架安装于所述支架安装区域;传感器模块,所述传感器模块安装于所述固定支架的顶部;货柜,所述货柜可拆卸地安装于所述货柜安装区域。
相对于现有的带货柜的无人车,本申请实施例中的带货柜的无人车中,固定支架和货柜均安装于底盘上表面,将传感器模块安装于支架顶部,且货柜的上方没有固定支架遮挡,能够竖向装卸货柜,降低了货柜的装卸难度。
另外,根据本申请实施例的带货柜的无人车还具有如下附加的技术特征:
根据本申请的一些实施例,所述货柜安装区域和所述支架安装区域相邻布置,所述货柜的侧壁与所述固定支架抵接。通过该种形式,能够提高货柜的安装牢固度,当带货柜的无人车急停、加速、转向时,固定支架能够起到缓冲作用。
根据本申请的一些实施例,所述货柜的侧壁设有第一限位部,所述固定支架设有第二限位部,当所述货柜抵接于所述固定支架时,所述第一限位部与所述第二限位部配合,以定位所述货柜相对于所述固定支架的位置。通过该种形式,能够限定货柜相对于固定支架的相对位置,不仅能够利于组装,还便于货柜的接口与货柜控制箱准确对接。
根据本申请的一些实施例,所述带货柜的无人车还包括:货柜控制箱,所述货柜控制箱安装于所述固定支架,所述货柜控制箱与所述货柜电连接。货柜控制箱与货柜分离设置的形式能够简化货柜的构造和制造成本,还减轻货柜的重量,使其便于装卸。
根据本申请的一些实施例,所述固定支架包括朝所述货柜安装区域开放的控制箱安装空间,所述货柜控制箱放置于所述控制箱安装空间内。一方面,该种形式能够减轻固定支架的重量;另一方面,还便于货柜控制箱与货柜电连接。
根据本申请的一些实施例,所述货柜安装区域布置有两个,所述两个货柜安装区域分别位于所述支架安装区域的两侧,所述货柜布置有两个,货柜与货柜安装区域一一对应。通过该种形式,能够合理利用底盘上表面的空间,提高带货柜的无人车的物流运输效率。
根据本申请的一些实施例,所述两个货柜在前后方向上布置于所述固定支架的两侧。通过该种形式,不仅能够使两个货柜具有同样的规格,且能够使安装在支架顶部的传感器模块居中布置,这能够提高传感器模块的作业精度。
根据本申请的一些实施例,所述带货柜的无人车还包括:固定座,所述固定座固定于所述底盘的上表面,所述固定座小于所述底盘的上表面的外轮廓,所述货柜放置于所述固定座,所述货柜的底部与所述固定座可拆卸地连接。通过设置固定座间接安装货柜,能够简化底盘上表面的构造,降低底盘的制造成本;根据不同规格的货柜更换对应的固定座,还能够实现低成本改装。
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