[实用新型]一种便于更换车轮的电动三轮车

说明书

本实用新型公开了一种便于更换车轮的电动三轮车，包括车架、储物仓、从动车轮、支撑装置、主动车轮、传动轮、传动皮带、连接杆、脚踏板、车座和车把，所述储物仓设于车架前端，所述从动车轮设于车架前端，所述从动车轮设于储物仓下方靠近两外侧壁的位置，所述支撑装置设于储物仓底壁下，所述支撑装置设于两从动车轮之间，所述主动车轮设于车架远离从动车轮的一端，所述传动轮设于车架上，所述传动轮设于主动车轮与从动车轮中间位置处，所述传动皮带一端连接于主动车轮，所述传动皮带另一端连接与传动轮。本实用新型属于电动车技术领域，具体是指一种自身携带支撑装置将车体支起便于更换车轮的电动三轮车。

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，具体是指一种便于更换车轮的电动三轮车。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，隧道，地铁施工专用车辆等诸多领域。电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便。广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。电动三轮车在使用过程中，可能会出现爆胎，轮胎损伤需要进行换胎，但现有技术中，多是采用千斤顶将电动三轮车顶起进行更换，若骑车过程中遇到轮胎问题时，很难立即对轮胎进行处理，因此本实用新型提供一种自身携带支撑装置将车体支起，便于更换车轮的电动三轮车。

实用新型内容

为了解决上述难题，本实用新型提供了一种利用电动三轮车自身携带支撑装置将车体撑起，方便对需要处理的轮胎进行检修或者更换的便于更换车轮的电动三轮车。

为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种便于更换车轮的电动三轮车，包括车架、储物仓、从动车轮、支撑装置、主动车轮、传动轮、传动皮带、连接杆、脚踏板、车座和车把，所述储物仓设于车架前端，用于放置杂物，所述从动车轮设于车架前端，所述从动车轮设于储物仓下方靠近两外侧壁的位置，所述支撑装置设于储物仓底壁下，所述支撑装置设于两从动车轮之间，可将车体撑起，方便对需要处理的轮胎进行检修或者更换，所述主动车轮设于车架远离从动车轮的一端，所述传动轮设于车架上，所述传动轮设于主动车轮与从动车轮中间位置处，所述传动皮带一端连接于主动车轮，所述传动皮带另一端连接与传动轮，所述连接杆端部可转动设于传动轮侧壁与远离传动轮的车架侧壁上，所述连接杆中心对称设置，所述脚踏板设于连接杆远离传动轮的一端，通过踩动脚踏板，控制传动轮转动，在通过传动皮带传动到主动车轮转动，所述车座设于车架上，所述车座设于从动车轮与主动车轮中间位置处，所述车把设于车架上，所述车把设于储物仓的后方，便于掌控行驶方向，所述支撑装置包括电机外壳、驱动电机、上支撑板、伸缩杆、驱动仓、中心齿轮、侧齿轮、丝杠外壳、固定块、丝杠、丝杠副、下支撑杆、支撑板和上支撑杆，所述电机外壳设于储物仓底壁下，所述驱动电机设于电机外壳内，所述上支撑板设于电机外壳底壁下，所述伸缩杆端部贯穿上支撑板与电机外壳底壁连接于驱动电机输出端，所述驱动仓顶壁贯穿于伸缩杆远离驱动电机的一端，所述中心齿轮设于驱动仓内，所述中心齿轮连接于伸缩杆远离驱动电机的一端，所述侧齿轮啮合于中心齿轮两侧，所述丝杠外壳设于驱动仓两侧壁上，所述固定块设于丝杠外壳远离驱动仓的端部，所述丝杠设于丝杠外壳内，所述丝杠一端连接于固定块。所述丝杠另一端贯穿丝杠外壳侧壁与驱动仓侧壁连接于侧齿轮，所述丝杠副套接于丝杠，所述下支撑杆端部铰接于丝杠副，所述支撑板铰接于下支撑杆远离丝杠副的一端，所述上支撑杆一端铰接于丝杠副，所述上支撑杆另一端铰接于上支撑板，驱动电机驱动伸缩杆转动，伸缩杆带动中心齿轮转动，侧齿轮将中心齿轮的水平方向的回转传动为竖直方向上的回转，从而驱动丝杠转动，丝杠副将回转力转化为直线上的往复运动，丝杠副带动上支撑杆与下支撑杆的移动，实现支撑板与上支撑板之间的距离伸缩，实现将车体支撑起，方便更换检修车轮。