[实用新型]一种智能遇阻反弹广告道闸有效
申请号: | 202022680008.0 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN213896887U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 牛桂梅;于丹丹;王春光;罗克乐 | 申请(专利权)人: | 上海商豫智能科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;F16F15/067;H02K7/10;H02P1/16 |
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地址: | 201306 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 反弹 广告 | ||
本实用新型公开了一种智能遇阻反弹广告道闸,包括固定座,所述固定座内部设置有电机,所述电机输出端设置有道板,所述道板一端焊接有竖板,所述竖板底部开设有第一竖槽,所述第一竖槽内部设置有第一减震弹簧,所述第一减震弹簧底部焊接有滑板,所述滑板底部焊接有承压座,所述第一竖槽内壁开设有第一滑槽。本装置通过电机带动道板转动,通过竖板底部的第一竖槽滑动承压座,承压座与第一减震弹簧配合,同时通过承压座内部的第二竖槽与圆板配合,承压座与第二减震弹簧配合,提高了装置的减震能力,同时通过第一螺纹槽转动第一螺栓,凹槽与第二承压板配合,便于拆装受损的第二承压板,提高了装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及广告道闸技术领域,具体涉及一种智能遇阻反弹广告道闸。
背景技术
广告道闸主要出现的时间大概是在2012年,主要是从传统道闸上加大的广告的展示面积,从而加大展示效果。主要是从:广告道闸功能、应用领域、工作方式、组成部分、及广告道闸参数简介。
但现有的广告道闸在使用过程中装置不具备遇阻反弹功能,导致道板砸到其他物体,同时不具备双重减震机构,导致长时间使用受损无法更换的问题。
因此,发明一种智能遇阻反弹广告道闸来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种智能遇阻反弹广告道闸,通过电机带动道板转动,通过竖板底部的第一竖槽滑动承压座,承压座与第一减震弹簧配合,同时通过承压座内部的第二竖槽与圆板配合,承压座与第二减震弹簧配合,提高了装置的减震能力,同时通过第一螺纹槽转动第一螺栓,凹槽与第二承压板配合,便于拆装受损的第二承压板,以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智能遇阻反弹广告道闸,包括固定座,所述固定座内部设置有电机,所述电机输出端设置有道板,所述道板一端焊接有竖板,所述竖板底部开设有第一竖槽,所述第一竖槽内部设置有第一减震弹簧,所述第一减震弹簧底部焊接有滑板,所述滑板底部焊接有承压座,所述第一竖槽内壁开设有第一滑槽,所述第一滑槽截面形状设置为圆环形,所述承压座底部开设有第二竖槽,所述第二竖槽截面形状设置为圆环形,所述第二竖槽内部滑动连接有圆板,所述圆板底部设置有第一承压板,所述圆板与第一承压板焊接。
优选的,所述承压座截面形状设置为工字形,所述第一竖槽与承压座滑动连接,所述滑板与第一滑槽滑动连接。
优选的,所述承压座与第一承压板之间焊接有第二减震弹簧,所述第二减震弹簧数量设置有多个。
优选的,所述第一承压板底部设置有凹槽,所述凹槽内部卡合连接有第二承压板,所述第一承压板一侧开设有第一螺纹槽,所述第一螺纹槽数量设置有多个,多个第一螺纹槽内部均螺纹连接有第一螺栓。
优选的,所述竖板一侧固定连接有圆筒,所述圆筒内部设置有投射器,所述圆筒内壁开设有第二滑槽,所述第二滑槽内部滑动连接有卡板,所述圆筒内壁开设有第二螺纹槽,所述第二螺纹槽内部螺纹连接有第二螺栓。
优选的,所述道板底部设置有凸块,所述凸块一侧开设有限位槽,所述限位槽内部螺纹连接有圆杆,所述圆杆一端固定连接有红外接收器。
优选的,所述凸块一侧设置有单片机,所述单片机输入端设置有A/D转换器,所述单片机输出端设置有D/A转换器,所述A/D转换器与红外接收器电性连接,所述D/A转换器与电机电性连接。
在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:
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