[实用新型]一种置于后视镜内的可调节汽车辅助照明装置有效

专利信息
申请号: 202022680123.8 申请日: 2020-11-18
公开(公告)号: CN213619539U 公开(公告)日: 2021-07-06
发明(设计)人: 郑皓;赵鹏飞 申请(专利权)人: 赵鹏飞
主分类号: B60Q1/08 分类号: B60Q1/08;B60R1/12
代理公司: 济南信达专利事务所有限公司 37100 代理人: 孙园园
地址: 262200 山东省潍*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 置于 后视镜 调节 汽车 辅助 照明 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种置于后视镜内的可调节汽车辅助照明装置,属于汽车辅助灯,本实用新型要解决的技术问题为如何满足汽车夜间转向照明,提高行车安全,同时确保成本较低,且适用于普遍车辆的辅助照明,技术方案为:其结构包括固定底座,固定底座上设置有伸缩灯柱,伸缩灯柱一端的外侧壁上设置有伸缩机构,伸缩灯柱另一端贯穿固定底座且延伸至固定底座下方;伸缩灯柱采用空心圆柱结构,空心圆柱结构的伸缩灯柱内部设置有调节机构;调节机构包括调节伺服电机和调节转轴,调节伺服电机的机身端固定安装在伸缩灯柱内,调节伺服电机的输出端连接调节转轴的一端,调节转轴的另一端设置有辅助灯,辅助灯与调节转轴转动配合且辅助灯位于伸缩灯柱的下方。

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助灯,具体地说是一种置于后视镜内的可调节汽车辅助照明装置。

背景技术

目前,随着生活水平的提高,汽车已经成为人们出行的主要交通工具。但目前汽车在夜间行驶时,汽车大灯只有远光灯和近光灯两种,照射范围比较窄,当车辆在夜间转向时,非常容易出现由于灯光照射范围不足产生盲区的现象,极易发生交通事故,因此配备车辆辅助照明灯十分必要。尤其是骑车进入没有路灯的弯道或路口前,驾驶员需要提前观察行人及道路情况,但是汽车灯光直射,无法提前照射弯道或路口,驾驶员难以观察路况,存在安全隐患。

而在目前的技术中,大灯的随动转向技术造价高昂,只配备在极少数的高端车型上。故如何满足汽车夜间转向照明,提高行车安全,同时确保成本较低,且适用于普遍车辆的辅助照明是目前亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的技术任务是提供一种置于后视镜内的可调节汽车辅助照明装置,来解决如何满足汽车夜间转向照明,提高行车安全,同时确保成本较低,且适用于普遍车辆的辅助照明的问题。

本实用新型的技术任务是按以下方式实现的,一种置于后视镜内的可调节汽车辅助照明装置,包括固定底座,固定底座上设置有伸缩灯柱,伸缩灯柱一端的外侧壁上设置有伸缩机构,伸缩灯柱另一端贯穿固定底座且延伸至固定底座下方;伸缩灯柱采用空心圆柱结构,空心圆柱结构的伸缩灯柱内部设置有调节机构;

调节机构包括调节伺服电机和调节转轴,调节伺服电机的机身端固定安装在伸缩灯柱内,调节伺服电机的输出端连接调节转轴的一端,调节转轴的另一端设置有辅助灯,辅助灯与调节转轴转动配合且辅助灯位于伸缩灯柱的下方。

作为优选,所述调节机构还包括电机固定板,电机固定板的一侧面固定连接调节伺服电机,电机固定板的另一侧面固定安装在伸缩灯柱的内侧壁上。

更优地,所述电机固定板呈弧形,弧形电机固定板与伸缩灯柱的内侧壁相贴合。

作为优选,所述伸缩机构包括齿条、伸缩伺服电机和齿轮,伸缩伺服电机的输出端与齿轮转动配合,齿轮与齿条相啮合配合,齿条固定在伸缩灯柱的外侧壁上。

更优地,所述伸缩机构还包括两平行设置的电机支撑架,电机支撑架一端固定连接伸缩伺服电机的机身端,电机支撑架另一端设置有电机底座。

作为优选,所述伸缩灯柱外侧套接有护板,护板与伸缩灯柱滑动配合且护板下端安装在固定底座上。

更优地,所述护板是由导向圈和导向板组成的一体成型结构,导向圈下端面与固定底座上侧面固定连接,导向圈上端面固定连接导向板,导向板呈弧形,弧形导向板与伸缩灯柱的外侧壁相贴合。

作为优选,所述固定底座下侧面设置有安装底板,固定底座和电机支撑架均安装在安装底板,安装底板用于直接安装到后视镜上。

本实用新型的置于后视镜内的可调节汽车辅助照明装置具有以下优点:

(一)本实用新型满足汽车夜间转向照明,提高行车安全,同时确保成本较低,且适用于普遍车辆的辅助照明;

(二)在夜间行车时,根据驾驶员的操作意图实现随动转向,以便通过后视镜观察后方来车;

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