[实用新型]一种浅基坑简易升降立体车库有效
申请号: | 202022680207.1 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN213980139U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 胡浩;陈发全;冷炳辉 | 申请(专利权)人: | 湖北泊都智能科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42;E02D29/05 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 朱迪 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基坑 简易 升降 立体车库 | ||
一种浅基坑简易升降立体车库,所述立体车库包括:钢构外框架和至少三块载车板,所述载车板设置于钢构外框架内,所述钢构外框架的底座固定于浅基坑内;所述载车板的四角各通过一组提升钢丝绳与其上端的载车板的四角相连接,位于最上方的载车板的四角通过提升链条与钢构外框架顶部的提升电机组传动配合。本设计不仅有效减小载车板的地下存储空间,而且确保车辆驶入车库的安全性和平稳性。
技术领域
本实用新型涉及一种浅基坑简易升降立体车库,具体适用于提高车库的空间利用率。
背景技术
面对土地资源稀缺,停车矛盾加剧,项目用地和建设成本不断增加的客观现状,这些年来各地区 “上天入地”利用各种资源建设公共停车场。
现有简易升降立体车库采用深基坑基础,由于深基坑施工和造价成本高,有较高的防水防潮要求,难以普及应用。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的车库造价成本高的问题,提供了一种降低造价成本的浅基坑简易升降立体车库。
为实现以上目的,本实用新型的技术解决方案是:
一种浅基坑简易升降立体车库,所述立体车库包括:钢构外框架和至少三块载车板,所述载车板设置于钢构外框架内,所述钢构外框架的底座固定于浅基坑内;
所述载车板的四角各通过一组提升钢丝绳与其上端的载车板的四角相连接,位于最上方的载车板的四角通过提升链条与钢构外框架顶部的提升电机组传动配合。
所述载车板内部提升钢丝绳的安装位置均设置有自动收绳卷筒,所述提升钢丝绳的一端固定于自动收绳卷筒上,所述提升钢丝绳的另一端固定于上层载车板的四角底部。
所述自动收绳卷筒能够自动卷收处于非提升状态的提升钢丝绳。
所述钢构外框架包括四根立柱和顶部矩形框架,所述四根立柱的顶部分别与顶部矩形框架的四角垂直连接,所述四根立柱的底部均固定于浅基坑内。
所述浅基坑侧壁的顶部设置有平层插销组件,所述平层插销组件通过载车板侧部的插销孔与载车板限位配合。
所述浅基坑的深度小于1米。
当提升电机组转动到最大提升高度时,最下端的载车板的顶面与地面相平齐;
当提升电机组转动到最大下降高度时,最上端的载车板的顶面与地面相平齐。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型一种浅基坑简易升降立体车库中的采用浅基坑的设计,减少了整体施工的土方量,无需考虑防水防潮问题,有效节约了车库的施工成本,在确保车库整体稳固性的前提下,以提升的方式进行存车操作,进一步简化了车库的结构,从而降低造价成本。因此,本设计结构设计合理,有效降低造价成本。
2、本实用新型一种浅基坑简易升降立体车库中将外框布置在地面上利用可卷收的钢缆拉伸载车板,减小了载车板的地下存储空间,同时设计平层机构,确保车辆驶入车库的安全性和平稳性。因此,本设计不仅有效减小载车板的地下存储空间,而且确保车辆驶入车库的安全性和平稳性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型载车板全部收起的状态示意图。
图3是图1中载车板的内部示意图。
图中:钢构外框架1、根立柱11、顶部矩形框架12、载车板2、浅基坑3、提升钢丝绳4、提升链条5、提升电机组6、平层插销组件7、自动收绳卷筒8。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
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