[实用新型]一种电动自行车前轮弓形悬挂装置

说明书

一种电动自行车前轮弓形悬挂装置实用新型说明书公开了一种电动自行车前轮弓形悬挂装置的结构，其弓形结构位于把手转向轴中心轴线的一侧，由丁字形转向横臂、二根圆柱形减震器、一字形减震器底座、前轮轴等零部件构成，二根圆柱形减震器置于转向横臂与减震器底座之间，其中心轴线与把手转向轴中心轴线相平行，二根圆柱形减震器中心轴线相对于把手转向轴中心轴线前后对称布置，前轮位于该弓形结构的开口处并悬挂于前轮轴上。一种电动自行车前轮弓形悬挂装置实用新型说明书对其弓形结构作了受力分析。

技术领域

一种电动自行车前轮弓形悬挂装置实用新型属于二轮电动车技术领域，涉及一种用于二轮电动车的前轮悬挂装置。

背景技术

现有电动自行车的前轮悬挂装置是叉子式结构，把手转向轴的中心轴线与前轮轴垂直且位于同一平面内，把手转向轴的下端焊接紧固于转向横臂的中心孔内。在转向横臂的两端设有二个减震器撑杆定位孔，对称地分布于转向横臂中心孔的两侧，二根减震器撑杆上端分别紧固于这二个定位孔内。在减震器的下端设有支撑通孔，从前轮轴的左端至右端前轮轴依次穿过左侧减震器下端支撑通孔、左侧定位轴套、前轮毂中心通孔二端的二个轴承孔、制动器内孔、右侧定位轴套、右侧减震器下端支撑通孔，并通过前轮轴二端的螺母将这些零部件紧固在前轮轴上，地面作用于前轮的支撑力通过前轮轴作用于其二侧的减震器撑杆上。一种电动自行车前轮弓形悬挂装置适用于采用平衡驱动系统的电动自行车，该平衡驱动系统的电机及柔性轴位于电动自行车前轮上方，现有电动自行车叉子式前轮悬挂装置中与平衡驱动系统的电机及柔性轴位于同一侧的转向横臂及减震器撑杆在车辆转向时会发生碰撞干涉。因此，有必要设计一种电动自行车前轮弓形悬挂装置，在保持原有转向角度及减震效果的前提下避免车辆转向时平衡驱动系统的电机及柔性轴与转向横臂及减震器撑杆发生碰撞干涉。相关的电动自行车平衡驱动系统已另案申请专利。

发明内容

1、一种电动自行车前轮弓形悬挂装置的结构

一种电动自行车前轮弓形悬挂装置如图1所示，图1中件1为转向横臂，其形状为丁字形，在转向横臂上设有把手转向轴(图1中件8所示)中心孔(图1中件2所示)和二个减震器撑杆定位孔(图1中件3所示)，把手转向轴的下端通过焊接方法紧固于转向横臂上的把手转向轴中心孔内，把手转向轴的中段穿过转套，其上端与转向手把相连。图1中件4为圆柱形减震器，位于前轮的一侧，二根圆柱形减震器的中心轴线与转向横臂及前轮轴垂直并置于二者之间。在转向横臂上的二根减震器撑杆定位孔壁处设有一道开口缝，该缝的开口宽度为1毫米至1.5毫米，减震器撑杆上端插入其定位孔中并通过紧缩螺钉将该定位孔径缩小，从而将减震器撑杆上端紧固于该定位孔中，圆柱形减震器的下端设有一段外螺纹。图1中件5为减震器底座，其形状为一字形，位于二根圆柱形减震器的下端，在该底座的中间处设有一中心通孔，前轮轴穿过其中，在该底座上还设有二个内螺纹孔对称分布于底座中心通孔的前后端。该内螺纹孔与圆柱形减震器下端的外螺纹相匹配，圆柱形减震器下端通过该螺纹紧固于减震器底座的内螺纹孔中；图1中件6为锁紧螺钉，通过锁紧螺钉的锁紧作用防止二根圆柱形减震器的外套发生相对转动；图1中件7为前轮轴，是一根细长轴，在前轮轴的二端各有一段外螺纹，其中间杆部为光滑圆柱表面，前轮轴的直径为12毫米至16毫米，从前轮轴的左端至右端该轴依次穿过左侧定位轴套、前轮毂(图1中件9所示)中心通孔二端的二个轴承孔、制动器内孔、右侧定位轴套、减震器底座中心通孔，并通过前轮轴二端的螺母将这些零部件紧固在前轮轴上。