[实用新型]一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构有效

专利信息
申请号: 202022681124.4 申请日: 2020-11-18
公开(公告)号: CN213973559U 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: 唐远明;孙德山;刘汉涛;洪继超;钱胜秋;李帆;沈振华;陈晓杰;唐晓菊;苗宇昌;曾鹿峰;张亚飞 申请(专利权)人: 重庆美沣秦安汽车驱动系统有限公司
主分类号: B60K6/50 分类号: B60K6/50;B60K6/40;B60K6/46
代理公司: 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 代理人: 张巨箭
地址: 400000 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 混合 动力 驱动 系统 中置后驱 布置 结构
【权利要求书】:

1.一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:包括发动机(1)、发电机(2)、驱动电机(3)、控制器(8)和设于增减速器壳体内的增速器、减速器;所述发动机(1)与发电机(2)连接;发电机(2)、驱动电机(3)与控制器(8)电连接;驱动电机(3)经纵置第三传动组件(7)与后桥(6)连接;

所述增减速器壳体与第三传动组件(7)呈“T”型设置;发动机(1)设于增减速器壳体远离第三传动组件(7)的一端;发电机(2)设于增减速器壳体远离或靠近第三传动组件(7)的一端,驱动电机(3)设于增减速器壳体远离或靠近第三传动组件(7)的一端。

2.根据权利要求1所述的一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:所述发动机(1)经第一传动组件与发电机(2)连接,第一传动组件包括增速器。

3.根据权利要求1所述的一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:所述驱动电机(3)依次经第二传动组件、纵置第三传动组件(7)与后桥(6)连接,第二传动组件包括减速器。

4.根据权利要求1所述的一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:所述减速器具体为减速齿轮组,所述增速器具体为增速齿轮组。

5.根据权利要求2所述的一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:所述第一传动组件还包括轮盘传动件和发电传动轴,发动机(1)经轮盘传动件与发电传动轴连接。

6.根据权利要求5所述的一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:所述发电传动轴包括发电输入轴(9)、发电中间轴(10)和发电输出轴(11);发动机(1)依次经轮盘传动件、发电输入轴(9)、发电中间轴(10)、发电输出轴(11)与发电机(2)连接;

所述发电中间轴(10)与发电输入轴(9)和/或发电中间轴(10)与发电输出轴(11)之间设有增速器。

7.根据权利要求3所述的一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:所述第二传动组件还包括驱动输入轴(12)、驱动中间轴(13)以及驱动输出轴(14);驱动电机(3)依次经驱动输入轴(12)、驱动中间轴(13)以及驱动输出轴(14)与第三传动组件(7)连接;

所述驱动中间轴(13)与驱动输入轴(12)和/或驱动中间轴(13)与驱动输出轴(14)之间设有减速器。

8.根据权利要求7所述的一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:所述第二传动组件上设有驻车机构。

9.根据权利要求1所述的一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:所述系统还包括电力存储装置,电力存储装置与发电机(2)、驱动电机(3)连接。

10.根据权利要求1所述的一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:所述控制器还包括逆变器,所述发电机经逆变器与驱动电机连接。

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