[实用新型]一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构有效
申请号: | 202022681124.4 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN213973559U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 唐远明;孙德山;刘汉涛;洪继超;钱胜秋;李帆;沈振华;陈晓杰;唐晓菊;苗宇昌;曾鹿峰;张亚飞 | 申请(专利权)人: | 重庆美沣秦安汽车驱动系统有限公司 |
主分类号: | B60K6/50 | 分类号: | B60K6/50;B60K6/40;B60K6/46 |
代理公司: | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 张巨箭 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 驱动 系统 中置后驱 布置 结构 | ||
1.一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:包括发动机(1)、发电机(2)、驱动电机(3)、控制器(8)和设于增减速器壳体内的增速器、减速器;所述发动机(1)与发电机(2)连接;发电机(2)、驱动电机(3)与控制器(8)电连接;驱动电机(3)经纵置第三传动组件(7)与后桥(6)连接;
所述增减速器壳体与第三传动组件(7)呈“T”型设置;发动机(1)设于增减速器壳体远离第三传动组件(7)的一端;发电机(2)设于增减速器壳体远离或靠近第三传动组件(7)的一端,驱动电机(3)设于增减速器壳体远离或靠近第三传动组件(7)的一端。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:所述发动机(1)经第一传动组件与发电机(2)连接,第一传动组件包括增速器。
3.根据权利要求1所述的一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:所述驱动电机(3)依次经第二传动组件、纵置第三传动组件(7)与后桥(6)连接,第二传动组件包括减速器。
4.根据权利要求1所述的一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:所述减速器具体为减速齿轮组,所述增速器具体为增速齿轮组。
5.根据权利要求2所述的一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:所述第一传动组件还包括轮盘传动件和发电传动轴,发动机(1)经轮盘传动件与发电传动轴连接。
6.根据权利要求5所述的一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:所述发电传动轴包括发电输入轴(9)、发电中间轴(10)和发电输出轴(11);发动机(1)依次经轮盘传动件、发电输入轴(9)、发电中间轴(10)、发电输出轴(11)与发电机(2)连接;
所述发电中间轴(10)与发电输入轴(9)和/或发电中间轴(10)与发电输出轴(11)之间设有增速器。
7.根据权利要求3所述的一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:所述第二传动组件还包括驱动输入轴(12)、驱动中间轴(13)以及驱动输出轴(14);驱动电机(3)依次经驱动输入轴(12)、驱动中间轴(13)以及驱动输出轴(14)与第三传动组件(7)连接;
所述驱动中间轴(13)与驱动输入轴(12)和/或驱动中间轴(13)与驱动输出轴(14)之间设有减速器。
8.根据权利要求7所述的一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:所述第二传动组件上设有驻车机构。
9.根据权利要求1所述的一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:所述系统还包括电力存储装置,电力存储装置与发电机(2)、驱动电机(3)连接。
10.根据权利要求1所述的一种混合动力电驱动系统的中置后驱布置结构,其特征在于:所述控制器还包括逆变器,所述发电机经逆变器与驱动电机连接。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构