[实用新型]一种具有降温功能的沥青路面

说明书

本实用新型涉及一种具有降温功能的沥青路面，包括垫层，所述垫层的顶面设有碎石层，所述碎石层的顶面设有第一缓冲层，所述第一缓冲层的顶面设有降温层，所述降温层内部的两侧对称设有两个分流管，两个所述分流管之间设有流通管，相对于现有技术中，沥青路面不具有降温功能，在高温天气下，无法及时地对沥青路面进行降温，需要借助洒水车进行降温，这种方式需要投入很多的人力和物力成本，而且效率低下，存在极大的不方便的问题，本实用新型中通过热反射层和水流吸热的配合使用，可以便捷地对沥青路面进行降温，不需要借助洒水车等外部设备进行降温，使用方便，操作简单，减少了人力和物力成本，提高了效率。

技术领域

本实用新型涉及沥青路面技术领域，具体为一种具有降温功能的沥青路面。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，沥青路面有多种分类方法，按集料种类不同分为：沥青砂、沥青土、沥青碎(砾)石混合料等；按沥青材料品种不同分为：石油沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面，但较普遍的分类方法是按其施工方法、技术品质和使用特点分为：沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯入式路面、路拌沥青碎（砾）石混合料路面和沥青表面处治路面。

由于沥青路面吸热较快，放热缓慢，因此夏天的时候，沥青路面的温度可以达到很高，长期处于高温状态下，沥青路面的抗形变能力降低，会出现车辙等高温病害，现有的沥青路面不具有降温功能，在高温天气下，无法及时地对沥青路面进行降温，需要借助洒水车进行降温，这种方式需要投入很多的人力和物力成本，而且效率低下，存在极大的不方便。

发明内容

本实用新型目的是提供一种具有降温功能的沥青路面，以解决现有技术中，沥青路面不具有降温功能，在高温天气下，无法及时地对沥青路面进行降温，需要借助洒水车进行降温，这种方式需要投入很多的人力和物力成本，而且效率低下，存在极大的不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有降温功能的沥青路面，包括垫层，所述垫层的顶面设有碎石层，所述碎石层的顶面设有第一缓冲层，所述第一缓冲层的顶面设有降温层，所述降温层内部的两侧对称设有两个分流管，两个所述分流管之间设有流通管，所述流通管与分流管相连通，两个所述分流管的一侧分别设有进水管和出水管，所述降温层的顶面设有第二缓冲层，所述第二缓冲层的顶面设有顶层。

优选的，所述分流管的两侧对称设有钢柱，且分流管的两端均贯通钢柱，两个所述分流管同侧的钢柱的之间均设有加强肋板，所述加强肋板贯通钢柱并延伸至外侧。

优选的，所述加强肋板沿流通管呈上下对称设置。

优选的，所述流通管设有若干个。

优选的，若干个所述流通管呈等距阵列分布。

优选的，所述顶层的顶面设有热反射层。

本实用新型至少具备以下有益效果：

通过沥青路面表面的热反射层对沥青路面表面的热能进行反射，通过进水管、分流管、流通管和出水管的配合作用，在沥青路面的内部形成流动的水流，对沥青路面的热能进行吸收，相对于现有技术中，沥青路面不具有降温功能，在高温天气下，无法及时地对沥青路面进行降温，需要借助洒水车进行降温，这种方式需要投入很多的人力和物力成本，而且效率低下，存在极大的不方便的问题，本方案中通过热反射层和水流吸热的配合使用，可以便捷地对沥青路面进行降温，不需要借助洒水车等外部设备进行降温，使用方便，操作简单，减少了人力和物力成本，提高了效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为降温层俯视结构示意图。