[实用新型]一种汽车用高精度电流保护保险丝有效
申请号: | 202022682864.X | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN213752609U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 丁圣杰 | 申请(专利权)人: | 常州市瑞德电子有限公司 |
主分类号: | H01H85/22 | 分类号: | H01H85/22;H01H85/165;H01H9/04 |
代理公司: | 常州国洸专利代理事务所(普通合伙) 32467 | 代理人: | 吴丽娜 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 高精度 电流 保护 保险丝 | ||
1.一种汽车用高精度电流保护保险丝,包括壳体(1),所述壳体(1)底部设有插片固定座(2),其特征在于,所述壳体(1)顶部设有开口(3),所述开口(3)内部设有备用拉手(4),所述备用拉手(4)底部设有一对支架(5),一对所述支架(5)末端处均设有第一塑料卡扣(6),所述备用拉手(4)顶部中央开有通孔(7),所述通孔(7)内设有按钮(8),所述按钮(8)下方设有套筒(9),所述套筒(9)内连接有第一弹簧(10),所述第一弹簧(10)末端连接有第一活塞(11),所述套筒(9)两侧均铰接有一对第一连杆(12),一对所述第一连杆(12)末端铰接有第二连杆(13),所述壳体(1)底部设有基座(14),所述基座(14)顶部中央设有套杆(15),所述套杆(15)插入至所述套筒(9)内部并接触于第一活塞(11)底部,一对所述第二连杆(13)铰接于所述套杆(15)两侧,所述基座(14)两侧设有支架滑槽(16),所述壳体(1)内部下方且位于所述支架滑槽(16)内连接有第二弹簧(17),所述第二弹簧(17)末端连接有第二活塞(18),所述第二活塞(18)接触于所述支架(5)底部,所述支架滑槽(16)内壁下方设有第一卡槽(19),所述第一塑料卡扣(6)插入至第一卡槽(19)内,所述插片固定座(2)内设有一对插片(20),一对所述插片(20)顶端位于所述插片固定座(2)内并利用保险丝相互连接,一对所述插片(20)末端贯穿于所述插片固定座(2)底部,所述插片固定座(2)底部设有防尘机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用高精度电流保护保险丝,其特征在于,所述防尘机构包括套接于所述壳体(1)以及所述插片固定座(2)外部的防尘壳(21),所述防尘壳(21)外部两侧均设有一对支座(22),一对所述支座(22)上铰接有调位架(23),一对所述调位架(23)两端均设有第二塑料卡扣(24),所述调位架(23)为弹性材料。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用高精度电流保护保险丝,其特征在于,所述壳体(1)外部两侧均设有夹槽(25),所述壳体(1)两侧且位于所述夹槽(25)下方均设有第二卡槽(26),所述插片固定座(2)两侧均设有第三卡槽(27)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用高精度电流保护保险丝,其特征在于,所述调位架(23)上端的所述第二塑料卡扣(24)插入至所述第三卡槽(27)内。
5.根据权利要求2所述的一种汽车用高精度电流保护保险丝,其特征在于,所述防尘壳(21)内部下方两侧设有一对伸缩杆(28),所述伸缩杆(28)顶端连接至所述插片固定座(2)底部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用高精度电流保护保险丝,其特征在于,所述第一连杆(12)与所述第二连杆(13)铰接处设有滚轮(29),所述滚轮(29)滑动连接于所述支架(5)内壁,所述套筒(9)前后外壁滑动连接于所述壳体(1)前后内壁,所述支架(5)为弹性材料。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用高精度电流保护保险丝,其特征在于,所述基座(14)外部两侧均设有一对限位架(30),一对所述限位架(30)顶部设有限位块(31)。
8.根据权利要求2所述的一种汽车用高精度电流保护保险丝,其特征在于,所述防尘壳(21)底部设有密封垫(32),所述密封垫(32)设有一对插片孔(33),一对所述插片(20)插入至所述一对插片孔(33)内,所述密封垫(32)为绝缘材料。
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