[实用新型]一种基于连杆系统回转钢管的装置

说明书

本实用新型公开一种基于连杆系统回转钢管的装置，属于轧钢机械技术领域。本实用新型提供的基于连杆系统回转钢管的装置由一块底板、一个支架、八根转轴、四个第一轴承支座、两个第二轴承支座、十二个第三轴承支座、八个第一垫块、八个第二垫块、一块顶板、六个轧辊、八根连杆、四个轮子、四根铰、十六个第一滚动轴承、十二个第二滚动轴承、三十二根第一螺杆、三十二根第二螺杆、三十二个第一螺母和三十二个第二螺母组成，能够实现按照预定的角度对钢管进行在线回转，本实用新型装置具有制造成本低、操作简单和使用安全的特点。

技术领域

本实用新型属于轧钢机械技术领域，具体涉及一种基于连杆系统回转钢管的装置。

背景技术

目前，在无缝钢管的生产领域，有时需要对高温的钢管进行90度角、180度角或270度角的回转，通常的钢管回转装置不设有升降系统，钢管多数是在同一水平面之内完成预定角度的旋转，为了实现钢管的无障碍旋转，轧辊多采用平辊，但这种回转方式存在如下的问题；由于轧辊未开设辊槽，钢管在旋转的过程中难免会发生滚动、磕碰、甚至脱落的现象，这样一来，一方面会对钢管的表面质量和尺寸精度产生一定程度的影响，另一方面会对周围的其他设备和操作人员产生一定的安全隐患。现有技术中存在以下对钢管进行回转的装置。

CN104107835A公开一种冷轧管机的回转机构，其主要由底座板、支撑板、主轴、主轴箱、主轴箱托架、三爪卡盘、卡盘连接座和动力传动机构组成，该文献装置虽然解决了冷轧管机组不能连续工作的问题，但只能沿钢管的圆周方向进行回转，不能沿钢管的轴线方向进行回转。

CN109573454A公开一种管坯热输送扇形回转装置，其主要由辊道横梁、主动车轮、固定挡板、安全挡板、被动车轮、回转台、回转底座、回转支承、导轨装配、终端挡板和编码器组成，该文献装置能够改变管坯的输送方向，满足管坯热送的工艺要求，但其只能对管坯进行回转，不能对钢管进行回转。

CN204148246U公开一种冷轧管机的回转装置，其主要由底座、减速箱、减速机、传动链、传动小车、芯棒、油缸、回转箱和驱动电机组成，该文献装置与CN104107835A的装置相类似，虽然也解决了冷轧管机组不能连续工作的问题，但也只能沿钢管的圆周方向进行回转，不能沿钢管的轴线方向进行回转。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题一个或多个，本实用新型提供一种基于连杆系统回转钢管的装置，其包括：一块底板(5)、一个支架(6)、八根转轴(7)、四个第一轴承支座(8)、两个第二轴承支座(10)、十二个第三轴承支座(13)、八个第一垫块(2)、八个第二垫块(17)、一块顶板(12)、六个轧辊(15)、八根连杆(16)、四个轮子(3)、四根铰(9)、十六个第一滚动轴承(a11)、十二个第二滚动轴承(b11)、三十二根第一螺杆(a1)、三十二根第二螺杆(b1)、三十二个第一螺母(a4)和三十二个第二螺母(b4)；

所述底板(5)为圆柱体板状的对称结构；所述底板(5)的上表面沿圆周方向开设有一条圆环状的第一凹槽(502)，所述第一凹槽(502)之内放置有所述轮子(3)；所述第一凹槽(502)的外围沿圆周方向对称开设有八组、共三十二个圆柱体状的第二通孔(501)，所述第二通孔(501)之内穿设有所述第一螺杆(a1)，在所述第一螺杆(a1)的一端拧接有所述第一螺母(a4)；

所述支架(6)由一个第一主体(604)和四个第一凸台(602)连接组成，四个所述第一凸台(602)沿圆周方向均匀设置于所述第一主体(604)的下表面；所述第一凸台(602)为长方体状的对称结构，每个所述第一凸台(602)均开设有一条长方体状的通槽(601)，所述通槽(601)之内穿设有所述轮子(3)；每条所述通槽(601)的两侧均开设有一个圆柱体状的第三通孔(603)，所述第三通孔(603)之内穿设有所述铰(9)；所述第一主体(604)为十字形板状的对称结构，所述第一主体(604)对称开设有四组、共十六个圆柱体状的第四通孔(605)，所述第四通孔(605)之内穿设有所述第二螺杆(b1)，在所述第二螺杆(b1)的一端拧接有所述第二螺母(b4)；