[实用新型]一种便于卡合的电动车控制器出线机构

说明书

本实用新型涉及出线机构技术领域，尤其为一种便于卡合的电动车控制器出线机构，包括外壳和卡线板，所述外壳的后端固定连接有卡线板，所述外壳的后端固定连接有卡块，所述卡块的后端固定连接有滑块，所述外壳的外侧设置有卡扣，所述卡扣的端部设置有卡钩，所述卡扣的前后两端内侧均设置有卡槽，且卡槽与卡块滑动连接，所述卡槽的内侧设置有第一滑槽，且第一滑槽与滑块滑动连接，所述卡扣的底端固定连接有卡线柱，所述卡线柱的内侧开设有第二滑槽，本实用新型中卡块和滑块的配合导向实现卡扣和卡线板的便捷卡合，并对便捷放入卡线槽的引出线初步定位，保证引出线卡合位置的进一步调整，实现控制器出线机构的便捷卡合，增加装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及出线机构技术领域，具体为一种便于卡合的电动车控制器出线机构。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件，电动车主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车和电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

电动车生产中，控制器与外部导线的引出线部位往往采用一块软胶垫嵌入一块开孔的金属板内，安装不方便，用密封胶固定引出线不牢固，另外引出线粗细不同造成密封胶的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于卡合的电动车控制器出线机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于卡合的电动车控制器出线机构，包括外壳和卡线板，所述外壳的后端固定连接有卡线板，所述外壳的后端固定连接有卡块，所述卡块的后端固定连接有滑块，所述外壳的外侧设置有卡扣，所述卡扣的端部设置有卡钩，所述卡扣的前后两端内侧均设置有卡槽，且卡槽与卡块滑动连接，所述卡槽的内侧设置有第一滑槽，且第一滑槽与滑块滑动连接，所述卡扣的底端固定连接有卡线柱，所述卡线柱的内侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的底端固定连接有卡线块，所述滑动杆的外侧设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与卡线柱和卡线块固定连接，所述卡线块的底端固定连接有保护层，所述卡线板的内侧设置有卡线槽，所述卡线板的左右两端均固定连接有卡位凸缘。

优选的，所述滑块和卡块的个数均有两个，且位于卡线板的竖直平分线左右对称。

优选的，所述卡线柱和卡线槽的个数均有三个，且相互对应。

优选的，所述滑动杆的横截面为矩形。

优选的，所述保护层的材质是海绵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的滑块、卡块、第一滑槽、卡槽、卡钩和卡位凸缘，可以实现控制器出线机构的便捷卡合并对引出线便捷安装，卡块和滑块的配合导向实现卡扣和卡线板的便捷卡合，并对便捷放入卡线槽的引出线初步定位，保证引出线卡合位置的进一步调整，实现控制器出线机构的便捷卡合，增加装置的实用性。

2、本实用新型中，通过设置的滑动杆、弹簧、卡线块、卡线柱、卡线槽和保护层，可以实现卡钩和卡位凸缘卡合后对不同粗细外接线的压紧固定并对外接线实时防护，弹簧和滑动杆的配合移动保证卡线块对不同粗细的外接线进行压紧固定，避免灌胶固定外接线增加成本，保护层实时保护外接线，增加装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图；

图3为本实用新型图1的B处结构示意图；

图4为本实用新型中滑块的安装结构示意图；

图5为本实用新型图4的C处结构示意图。