[实用新型]一种多进油口汽油滤清器

说明书

本实用新型公开了一种多进油口汽油滤清器，包括滤清器壳体和闭口端盖，所述滤清器壳体的下方内壁安装有闭口端盖，所述滤清器壳体的下方安装有固定装置。该多进油口汽油滤清器，通过第一横板、螺栓、第一密封圈、第二密封圈和出油管等结构之间的相互配合，可以通过第一密封圈和第二密封圈提高滤清器壳体下方的密封性，通过螺栓可以将外壳端盖与第一横板固定，通过过滤器、开口端盖、第一进油管、第一弹簧和第二进油管等结构之间的相互配合，可以使汽油通过第一进油管进入，一部分汽油通过第一进油管下方排入，另一部分汽油通过第一进油管两侧的开口进入到滤清器壳体的空腔内，再通过第二进油管排入，从而防止发生堵塞。

技术领域

本实用新型涉及汽油滤清器技术领域，具体为一种多进油口汽油滤清器。

背景技术

汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器，主要功能是滤除汽油中的杂质，汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出，而现有技术中的汽油滤清器密封性较差，且更换也比较麻烦，同时现有技术中大多数都是采用单个进油口进油，这样容易生堵塞。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多进油口汽油滤清器，以解决上述背景技术中提出的而现有技术中的汽油滤清器密封性较差，且更换也比较麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多进油口汽油滤清器，包括滤清器壳体和闭口端盖，所述滤清器壳体的下方内壁安装有闭口端盖，所述滤清器壳体的下方安装有固定装置；

所述固定装置包括第一横板、螺栓、外壳端盖、第一密封圈、第二密封圈和出油管；

左右所述第一横板的内侧与滤清器壳体固定相连，所述第一横板的下方通过螺栓螺纹连接有外壳端盖，所述外壳端盖与第一横板之间安装有第一密封圈，所述第一密封圈的内侧设有第二密封圈，所述第二密封圈的上下方外壁分别与滤清器壳体和外壳端盖相贴合，所述外壳端盖的中间内部固接有出油管，所述出油管的上方外壁与闭口端盖的外壁相贴合。

优选的，所述第一横板与滤清器壳体为垂直设置。

优选的，所述闭口端盖的上方安装有进油装置；

所述进油装置包括过滤器、开口端盖、第一进油管、第三密封圈、第一弹簧和第二进油管；

所述过滤器的下方外壁与闭口端盖的内壁相贴合，所述过滤器的上方外壁安装有开口端盖，所述开口端盖的上方设有第一进油管，所述第一进油管的中间外壁固接有第三密封圈，所述第三密封圈的外壁与滤清器壳体的内壁固定相连，所述第一进油管的下方外壁安装有第一弹簧，所述第一弹簧的上下方外壁分别与滤清器壳体和开口端盖相贴合，所述第一进油管的左右两侧设有第二进油管，所述第二进油管的外壁与滤清器壳体的空腔处内部固定相连。

优选的，左右所述第二进油管以第一进油管为中心呈对称分布。

优选的，所述滤清器壳体的内部上方安装有抵紧装置；

所述抵紧装置包括第二横板、挡杆、挡块、第二弹簧、第一连杆、第二连杆和矩形块；

左右所述第二横板的外侧外壁与滤清器壳体固定相连，所述第二横板的通孔处安装有挡杆，所述挡杆的外壁与第二横板的通孔处内壁间隙配合，所述挡杆的下表面与开口端盖的上表面相贴合，所述挡杆的上方外壁固接有挡块，所述挡杆的上方外壁安装有第二弹簧，所述第二弹簧的上下方外壁分别与挡块和第二横板固定相连，所述挡杆的前端面上方通过转轴转动连接有第一连杆，所述第一连杆的外侧通过转轴转动连接有第二连杆，所述第二连杆的外侧通过转轴转动连接有矩形块，所述矩形块的外侧与滤清器壳体固定相连。

优选的，所述第二横板与第一横板为平行设置。