[实用新型]一种高速公路桥梁钢护拦防抛网结构有效
申请号: | 202022686861.3 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN213896758U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 张旭冉 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;E01D101/30 |
代理公司: | 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 | 代理人: | 钟骁 |
地址: | 100088 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 桥梁 钢护拦防抛网 结构 | ||
本实用新型公开了一种高高速公路桥梁钢护拦防抛网结构,包括固定柱和网体,固定柱设置有两根,两根固定柱相对一侧之间对称设置有L型金属片,两块L型金属片相互交叉,两块L型金属片相对应的部位开设有通孔,通孔的内部设置有螺栓,螺栓上设置有螺帽,固定柱的外侧固定安装有固定条,固定条上设置有抛网固定机构,抛网固定机构包括固定条,网体的一侧位于固定条的前侧,且固定条位于网体的前侧,固定条通过长螺栓与固定条固定连接,网体与固定条和固定条紧贴,固定条的内侧开设有方形槽。本实用新型通过设置了两块L型金属片,可在两根固定柱形变后保持两根固定柱之间没有缝隙,防止固定柱之间的缝隙形成安全漏洞。
技术领域
本实用新型涉及护拦防抛网技术领域,具体为一种高速公路桥梁钢护拦防抛网结构。
背景技术
桥梁防抛网是由优质低碳钢丝经过拉拔、编织、焊接、浸塑等一系列工艺加工而成,它广泛用于市政高架桥,高速公路立交桥,铁路立交桥,过街天桥,港口码头,畜牧,养植等的护栏防护,现有的防抛网的支撑杆之间在长期使用后容易变形,导致防抛网的空隙变大,容易形成安全隐患,另外现有的防抛网的网体通常采用涂漆的方式进行防腐防锈蚀,但网体在安装时需要剪切,会破坏边缘的涂漆,这样就加速了网体腐蚀的速度,降低使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种高速公路桥梁钢护拦防抛网结构,解决了上述的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种高高速公路桥梁钢护拦防抛网结构,包括固定柱和网体,所述固定柱设置有两根,两根固定柱相对一侧之间对称设置有L型金属片,两块L型金属片相互交叉,两块L型金属片相对应的部位开设有通孔,通孔的内部设置有短螺栓,所述短螺栓上设置有螺帽,所述固定柱的外侧固定安装有固定块,所述固定块上设置有抛网固定机构。
优选的,所述抛网固定机构包括固定条,所述网体的一侧位于固定块的前侧,且固定条位于网体的前侧,固定条通过长螺栓与固定块固定连接,网体与固定块和固定条紧贴。
优选的,所述固定块的内侧开设有方形槽,所述方形槽的内部转动连接有V型板,所述V型板的侧板一侧与长螺栓的一端接触,所述V型板的另一侧板一侧设置有硅胶条,所述硅胶条与网体的内侧边紧贴。
优选的,所述通孔的直径大于短螺栓的直径,通孔的直径小于螺帽的直径。
优选的,所述短螺栓的端部且位于螺帽的外侧贯穿有开口销。
优选的,所述L型金属片为铁质材料,且L型金属片的表面涂有油漆。
有益效果
本实用新型提供了一种高速公路桥梁钢护拦防抛网结构。具备以下有益效果:
(1)、该高速公路桥梁钢护拦防抛网结构,通过设置了两块L型金属片,可在两根固定柱形变后保持两根固定柱之间没有缝隙,防止固定柱之间的缝隙形成安全漏洞。
(2)、该高速公路桥梁钢护拦防抛网结构,通过设置了V型板,V型板的一端通过长螺栓顶住,V型板的另一端的硅胶条可与网体的边缘接触,包裹网体的边缘,减少网体边缘金属暴露的面积,减缓腐蚀,增加防抛网的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的抛网固定机构的俯视图。
图中:1、固定柱;2、L型金属片;3、短螺栓;4、螺帽;5、网体;6、固定块;7、固定条;8、长螺栓;9、方形槽;10、V型板;11、硅胶条;12、开口销。
具体实施方式
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