[实用新型]一种汽车起动机后盖轴承的压装装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车起动机后盖轴承的压装装置，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有固定底座，固定底座的顶部固定连接有固定架，固定架的顶部固定连接有轴承筒，轴承筒内放置有多个轴承，轴承筒的底设有电磁开关，所述安装板的顶部固定连接有电机，电机输出轴的一端固定连接有蜗杆，所述安装板的上表面活动连接有转动轴，转动轴的一端固定连接有蜗轮，蜗轮与蜗杆相啮合，所述转动轴的顶端固定连接有旋转板，所述旋转板的两侧分别固定连接有固定块，固定块的一侧固定连接有电动伸缩杆。本实用新型可以快速地更换轴承，提高压装轴承的效率，不需人工手持轴承，提高工作环境的安全性。

技术领域

本实用新型涉及轴承压装装置技术领域，尤其涉及一种汽车起动机后盖轴承的压装装置。

背景技术

在自动化装配线上，为了满足现代精益生产的要求，相关设备应该具备自动化程度高，精度准确，工效快，产品一致性好等特点，以前汽车起动机后盖轴承自动压装装配设备，均为简易工装定位，手工分步装配设备，不仅存有耗时耗工的问题，且人为因素影响较大，存在错装，漏装等风险，产品装配质量得不到可靠保证，后来出现了压装装置代替了人工劳动，但是，目前市场上的压装装置还存在不足。

汽车起动机后盖轴承压装装置是一种对汽车起动机后盖轴承进行压装的机械装置，由于两者是过盈连接，人工操作困难，一般的轴承压装装置在压装轴承与后盖时，不能快速更换轴承，降低了压装轴承的效率，现在急需一种汽车起动机后盖轴承的压装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车起动机后盖轴承的压装装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车起动机后盖轴承的压装装置，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有固定底座，固定底座的顶部固定连接有固定架，固定架的顶部固定连接有轴承筒，轴承筒内放置有多个轴承，轴承筒的底设有电磁开关，所述安装板的顶部固定连接有电机，电机输出轴的一端固定连接有蜗杆，所述安装板的上表面活动连接有转动轴，转动轴的一端固定连接有蜗轮，蜗轮与蜗杆相啮合，所述转动轴的顶端固定连接有旋转板，所述旋转板的两侧分别固定连接有固定块，固定块的一侧固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的一端活动连接有连接块，连接块的一端活动连接有转动夹手，所述旋转板的一侧开设有安装孔，安装孔内活动连接有传动轴，传动轴的两端分别与两个转动夹手相套接。

优选的，所述安装板的顶部固定连接有安装架，安装架的底部固定连接有液压缸。

优选的，所述安装板的上表面开设有滑孔，滑孔内滑动连接有插杆，插杆的一端固定连接有挡盘。

优选的，所述插杆的一侧设有弹簧，弹簧的一端与安装板的顶部固定连接。

优选的，所述安装架的一侧固定连接有照明灯。

优选的，所述安装板的上表面设有放置箱，放置箱位于挡盘的一侧。

优选的，所述安装板的底部固定连接有支撑腿，支撑腿的底部固定连接有防滑垫。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型通过蜗轮和蜗杆的设置，在电机的带动下蜗杆进行转动，在蜗杆和蜗轮相啮合的作用下使得转动轴进行转动，从而带动旋转板进行转动，进而带动转动夹手做旋转运动，故而可以快速地更换轴承，提高压装轴承的效率。

2.本实用新型通过液压缸和挡盘的设置，首先，将后端盖套接在液压缸的活塞缸一端，然后，在液压缸的带动下后端盖向下移动，从而使得后端盖与与挡盘上的轴承压装在一起，机械化程度高，省时省力。

3.本实用新型通过电动伸缩杆和转动夹手的设置，在电动伸缩杆的带动下连接块开始转动，从而使得两个转动夹手向中间靠拢，进而对轴承进行夹持，且不需人工手持轴承，提高工作环境的安全性。

附图说明