[实用新型]一种节能型空气动力车

说明书

本实用新型公开了一种节能型空气动力车，包括车体，所述车体内两端位置分别设置有辅助轴与驱动轴，且车体的顶部一侧位置设置有储气罐，所述储气罐上连接设置有输送管，所述输送管上分别连接设置有控制阀与空气膨胀器，且输送管远离储气罐的一端连接设置有空气动力机，所述空气动力机的输出端连接设置有变速器。本实用新型中，通过设置的储气罐将空气能量输送进入空气动力机内配合变速器的设置即可带动驱动轴上的车轮转动，从而可以驱动车辆行驶，通过设置的连接架结构能够有效的将车辆运行时排放出来的大量空气能量进行二次利用，既可以进行空气再压缩以补充储气罐能量进行循环利用，又可以进行发电充电操作，有效提升对于空气能量的利用率。

技术领域

本实用新型涉及空气动力车技术领域，尤其涉及一种节能型空气动力车。

背景技术

现代大部分的车辆都为燃油式驱动结构，依靠汽油、柴油为动力输出能源，而汽油柴油能源有限，同时也具有很大的污染性，因此随着技术的发展，对于一些清洁可循环利用的能源驱动车则有着一定的需求，例如空气动力车，采用空气作为动力能源进行驱动车辆行驶，而现有的一些空气动力车中，其结构对于空气能量的利用效率低下，造成了大量的空气能量浪费的情况，因此对于节能型的空气动力车则有着一定的需求。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种节能型空气动力车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种节能型空气动力车，包括车体，所述车体内两端位置分别设置有辅助轴与驱动轴，且车体的顶部一侧位置设置有储气罐，所述储气罐上连接设置有输送管，所述输送管上分别连接设置有控制阀与空气膨胀器，且输送管远离储气罐的一端连接设置有空气动力机，所述空气动力机的输出端连接设置有变速器，所述变速器的输出端与驱动轴相对接，所述空气动力机的一侧设置有排气管，所述排气管上连接设置有连接架，所述连接架的一侧分别设置有第一连接管与第二连接管，所述车体的顶部位于空气动力机一侧位置设置有空气发电机，所述第二连接管远离连接架的一端与空气发电机相连接，所述空气发电机的一侧设置有蓄电池，所述车体的顶部位于储气罐一侧位置设置有空压机，所述第一连接管远离连接架的一端与空压机相连通。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述辅助轴与驱动轴的两端均设置有车轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述储气罐的外表面一侧连接设置有输入管，所述输入管的一端设置有加气口，所述储气罐的顶部设置有压力表。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接架上与第一连接管、第二连接管相连通的位置分别设置有第一电磁阀与第二电磁阀。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述空气发电机与蓄电池之间连接设置有连接线，所述连接线上设置有转换器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车体的顶部设置有控制器。

本实用新型具有如下有益效果：

该节能型空气动力车，通过设置的储气罐将压缩空气送入输送管，通过空气膨胀阀释压，压缩空气释压的动力输送进入空气动力机内，通过空气动力机工作配合变速器的设置可以使车体能够稳定驱动，通过排气管上的连接架结构，能够便捷稳定的将空气动力机中排放的空气进行二次利用，既可以输送进入空气发电机中为蓄电池充电，又可以输送进入空压机内进行压缩空气为储气罐进行储能工作，整个结构能够通过空气动能来驱动车体运转，能源干净清洁，排放无污染，具有很好的环保效果，同时可以将空气动力机工作时排出的动能气体进行二次利用，可充电可压缩储能，有效的提升压缩空气能量的利用率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种节能型空气动力车的俯视图；