[实用新型]一种用于公路检测的编码器智能报警装置有效
申请号: | 202022689161.X | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN213745720U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 赵开强;何胜;王洪萍;钟祥雪 | 申请(专利权)人: | 四川合石工程管理有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M13/02;F16F15/067 |
代理公司: | 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 | 代理人: | 杜家波 |
地址: | 610061 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 公路 检测 编码器 智能 报警装置 | ||
本实用新型公开了一种用于公路检测的编码器智能报警装置,包括安装箱,所述安装箱底部的内壁上固定连接有减震组件,所述减震组件的顶部与安装箱顶部的内壁上分别对称固定连接有上连接座与下连接座,所述上连接座的内腔固定连接有固定组件,所述安装箱内部位于上连接座与下连接座的一侧固定连接有连接腔,且所述连接腔的内部转动连接有连接头,且所述连接头远离连接腔的一端固定连接有连接杆,所述连接杆的外端固定连接有安装座,所述减震组件包括弹性减震板与减震腔,且所述减震腔设置于弹性减震板的内腔,所述减震腔的内部固定连接有减震弹簧,结构简单,且能够有效的提高编码器在工作过程中的稳定性,更有利于提高工作质量。
技术领域
本实用新型涉及公路检测技术领域,具体为一种用于公路检测的编码器智能报警装置。
背景技术
在公路检测设备中,编码器是计算里程的一个必备部件,其能否正常工作,决定着检测设备是否能正常工作,就目前来说,检测设备都是将编码器固定在车轮上,由于在检测过程中,车辆高速行驶,无法实时监测编码器的工作状态,经常出现编码器由于车轮的高速旋转而松掉,造成设备的损坏以及无法正常检测,因此,需要设计一种能够有效提高编码器在运动过程中的稳定性的装置,所以,如何设计一种用于公路检测的编码器智能报警装置,成为我们当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于公路检测的编码器智能报警装置,通过设置上连接板、复位弹簧与限位板,能够对放置于上连接座与下连接座之间的编码器进行固定,其中,位于连接板底部的复位弹簧在通过挤压的过程中,能够带动限位板对编码器进行固定,减少在车轮运动过程中编码器的晃动,通过设置连接腔、连接头、连接杆与安装座,能够在车轮在进行转动时,使得安装箱与编码器保持相对平稳的状态,避免在车轮转动的过程中,编码器随之转动造成的松动,通过设置减震板、减震腔与减震弹簧,能够有效的提高对编码器的减震效果,提高在车轮运动过程中编码器的稳定性,通过设置支撑杆与安装板,能够有效的提高安装箱在运动过程中的稳定性,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于公路检测的编码器智能报警装置,包括安装箱,所述安装箱底部的内壁上固定连接有减震组件,所述减震组件的顶部与安装箱顶部的内壁上分别对称固定连接有上连接座与下连接座,所述上连接座的内腔固定连接有固定组件,所述安装箱内部位于上连接座与下连接座的一侧固定连接有连接腔,且所述连接腔的内部转动连接有连接头,且所述连接头远离连接腔的一端固定连接有连接杆,所述连接杆的外端固定连接有安装座,所述减震组件包括弹性减震板与减震腔,且所述减震腔设置于弹性减震板的内腔,所述减震腔的内部固定连接有减震弹簧,所述固定组件包括连接板、复位弹簧与限位板,且所述连接板固定连接于上连接座的底部,所述复位弹簧固定连接于连接板的底部,且所述限位板固定连接于复位弹簧远离连接板的一端。
进一步的,所述下连接座的内腔固定连接有防滑橡胶垫。
进一步的,所述安装箱的顶部通过万向球固定连接有支撑杆,且所述支撑杆的顶端固定连接有安装板。
进一步的,所述安装座远离连接杆的一端固定连接有密封橡胶层。
进一步的,所述安装座的四角处通过螺纹活动连接有安装螺杆。
进一步的,所述安装箱的一侧铰接有安装门。
进一步的,所述上连接座的内壁上对称固定连接有滑道,且所述限位板通过滑道与上连接座滑动连接。
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