[实用新型]一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，包括底座，所述底座的上端左部中侧和上端右部中侧均固定安装有一个固定板，所述底座的上端中部固定安装有U形架，所述U形架的上端中部设置有伸缩卡紧装置，所述底座的上端左部设置有第一限位装置，所述底座的上端右部设置有第二限位装置，所述底座的上端中部固定安装有连接杆，所述连接杆的上端固定安装有激光器，所述激光器的左端和右端均固定安装有一个激光发射头。本实用新型所述的一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，通过激光发射头发射激光穿过第一限位架和第二限位架，激光接触到固定板上，通过观察固定板上是否存在光点而确定工件是否漏装，保障加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车零配件加工过程中容易发生漏装，从而影响加工效率，同时现有的夹具夹紧效果较差，影响加工精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，包括底座，所述底座的上端左部中侧和上端右部中侧均固定安装有一个固定板，所述底座的上端中部固定安装有U形架，所述U形架的上端中部设置有伸缩卡紧装置，所述底座的上端左部设置有第一限位装置，所述底座的上端右部设置有第二限位装置，所述底座的上端中部固定安装有连接杆，所述连接杆的上端固定安装有激光器，所述激光器的左端和右端均固定安装有一个激光发射头。

优选的，所述伸缩卡紧装置包括伸缩动力机和伸缩杆，所述伸缩杆活动连接在伸缩动力机的输出端，所述伸缩杆的下端固定安装有横板，所述横板的下端左部和下端右部均固定安装有一个卡紧柱，所述伸缩动力机固定连接在U形架的上端中部将伸缩卡紧装置和U形架固定连接。

优选的，所述第一限位装置包括第一基台，所述第一基台的上端固定安装有第一限位架，所述第一限位架的上端中部开设有第一限位孔，所述第一基台固定连接在底座的上端左部将第一限位装置和底座固定连接在一起。

优选的，所述第二限位装置包括第二基台，所述第二基台的上端固定安装有第二限位架，所述第二限位架的上端中部开设有第二限位孔，所述第二基台固定连接在底座的上端右部将第二限位装置和底座固定连接。

优选的，所述伸缩动力机和伸缩杆之间电性连接，所述横板和的底座保持平行位置关系。

优选的，所述激光器位于第一限位装置和第二限位装置的中间位置，所述激光器和第一限位装置和第二限位装置处在同一水平线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、将工件放置到第一限位架和第二限位架内，打开激光器，通过激光发射头发射激光穿过第一限位架和第二限位架，当第一限位架和第二限位架内有工件时，激光受到工件的阻挡，反之激光接触到固定板上，通过观察固定板上是否存在光点而确定工件是否漏装，保障加工效率。

2、通过伸缩动力机带动伸缩杆伸缩，从而使得伸缩杆延长时带动横板往下运动，进而带动卡紧柱往下运动穿过第一限位孔和第二限位孔并对工件进行卡紧固定，配合第一限位架和第二限位架对工件起到限位作用，从而提高了夹紧效果，保障加工精度。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构的伸缩卡紧装置结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构的第一限位装置结构示意图；