[实用新型]一种多重密封燃油过滤器

说明书

本实用新型公开了一种多重密封燃油过滤器，包括过滤器壳体和第一横板，所述过滤器壳体的内部上下方分别固接有多个第一横板，所述过滤器壳体的内部安装有过滤装置。该多重密封燃油过滤器，通过顶盖、调节螺母、第一密封圈、拉杆、滤芯、第一过滤层和第二过滤层等结构之间的相互配合，燃油通过顶盖的进油口进入后，通过第一过滤层和第二过滤层过滤后可以进入到滤芯内，再通过矩形箱排入顶盖的出油口，从而提高了过滤效果，通过第二密封圈、挡块、第一矩形块、第二矩形块、第一弹簧和矩形箱等结构之间的相互配合，可以使挡块在第一弹簧的拉力下将第二密封圈与滤芯下端抵紧，将第二密封圈固定，从而提高了密封效果。

技术领域

本实用新型涉及封燃油过滤器技术领域，具体为一种多重密封燃油过滤器。

背景技术

燃油过滤器作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞，燃油过滤器有柴油过滤器、汽油过滤器和天然气过滤器三类，但作用都相同，燃过滤器是车上必不可少的一种部件，而现有技术中的燃油过滤器大多数都是单次进行过滤，过滤效果较低，同时现有技术中对于滤芯下方的密封效果也并不好，经过长时间使用便会发生供油不足等现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多重密封燃油过滤器，以解决上述背景技术中提出的而现有技术中的燃油过滤器大多数都是单次进行过滤，过滤效果较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多重密封燃油过滤器，包括过滤器壳体和第一横板，所述过滤器壳体的内部上下方分别固接有多个第一横板，所述过滤器壳体的内部安装有过滤装置；

所述过滤装置包括顶盖、调节螺母、第一密封圈、拉杆、滤芯、第一过滤层和第二过滤层；

所述顶盖的下表面与过滤器壳体固定相连，所述顶盖的上方中间螺纹连接有调节螺母，所述调节螺母与顶盖之间安装有第一密封圈，所述调节螺母的凹槽内壁紧密贴合有拉杆，所述拉杆的外壁与过滤器壳体的开口处内壁间隙配合，所述拉杆的中间外壁固接有滤芯，所述滤芯的外壁与第一横板的外壁相贴合，所述滤芯的内外两侧分别固接有第一过滤层和第二过滤层。

优选的，所述拉杆与第一横板为垂直设置。

优选的，所述拉杆的下方外壁安装有密封装置；

所述密封装置包括第二密封圈、挡块、第一矩形块、第二矩形块、第一弹簧和矩形箱；

所述第二密封圈的内壁与拉杆的外壁间隙配合，所述第二密封圈的下方外壁安装有挡块，所述挡块的通孔处内壁与拉杆的外壁间隙配合，所述挡块的左右两侧固接有第一矩形块，所述第一矩形块的外侧设有第二矩形块，所述第二矩形块的外侧与过滤器壳体固定相连，相邻所述第二矩形块与第一矩形块之间固接有第一弹簧，所述第一弹簧的上方设有矩形箱，所述矩形箱的上下方外壁分别与顶盖和滤芯固定相连。

优选的，左右所述第一弹簧以挡块为中心呈对称分布。

优选的，所述过滤器壳体的下方安装有固定装置；

所述固定装置包括第二横板、螺钉、第三密封圈和第二弹簧；

所述第二横板的上表面与过滤器壳体的下方外壁相贴合，所述第二横板的上表面与拉杆固定相连，所述第二横板通过多个螺钉与过滤器壳体螺纹相连，所述第二横板与过滤器壳体之间安装有第三密封圈，所述第三密封圈的内壁与拉杆的外壁间隙配合，所述第三密封圈的上方设有第二弹簧，所述第二弹簧的内壁与拉杆的外壁间隙配合，所述第二弹簧的上下方外壁分别与挡块和过滤器壳体固定相连。

优选的，所述第二横板的宽度尺寸大于过滤器壳体下方开口处宽度尺寸。