[实用新型]一种汽车发动机点火线圈支架有效
申请号: | 202022691492.7 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN213478552U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 史继 | 申请(专利权)人: | 沈阳海达汽车热交换器有限公司 |
主分类号: | F02P3/02 | 分类号: | F02P3/02;H01F38/12 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 章明美 |
地址: | 110000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 点火 线圈 支架 | ||
1.一种汽车发动机点火线圈支架,包括支架(1)和点火线圈(2),其特征在于,所述支架(1)设置有第一固定耳(11)、第二固定耳(12)、固定抱匝(15)和限位上匝(16);
所述点火线圈(2)插入套设在支架(1)内部,所述点火线圈(2)端部的下端面(21)抵接支架(1)的上端面;所述点火线圈(2)顶端有限位块(23);所述限位上匝(16)紧贴点火线圈(2)的上端头,并设置在限位块(23)之间;
所述固定抱匝(15)环绕紧贴点火线圈(2)的下管(22);所述第一固定耳(11)和第二固定耳(12)固定方向一致,均设置在支架(1)的外侧上;所述第一固定耳(11)上设置有第一固定孔(13),所述第二固定耳(12)上设置有第二固定孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机点火线圈支架,其特征在于,所述支架(1)为开环式设计,型材经过变形后呈筒状包裹点火线圈(2);支架(1)和第一固定耳(11)、第二固定耳(12)、固定抱匝(15)和限位上匝(16)均为一体化设计。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机点火线圈支架,其特征在于,所述限位上匝(16)安装后紧扣点火线圈(2)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机点火线圈支架,其特征在于,所述限位上匝(16)与支架(1)连接处,凸设有连接台(17)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机点火线圈支架,其特征在于,所述支架(1)由主体Q235#钢冲压支撑,所述第一固定耳(11)和第二固定耳(12)出通过激光切割后冲压制成。
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