[实用新型]夹具及车轮踏面机床

说明书

本实用新型提出一种夹具及车轮踏面机床，夹具设置于车轮踏面机床，车轮踏面机床包含卡盘，卡盘包含卡盘齿条；其中，夹具包含本体、支承块以及夹爪；本体设置于卡盘齿条上，本体底部设置有齿，本体的齿与卡盘齿条相啮合；支承块设置于本体顶部，用以支承车轮；夹爪设置于本体顶部，用以抵顶于车轮轮缘的内侧面。通过上述结构设计，本实用新型提出的夹具直接固定在卡盘齿条上，能够随卡盘齿条相对卡盘中心移动，实现内夹自定心夹紧车轮。相比于现有方案的结构设计，本实用新型提出的夹具结构简单，连接环节较少，较好地解决了车轮重复定心精度不足的问题，稳定性较佳，制作和维护成本较低。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆加工制造设备技术领域，尤其涉及一种夹具及车轮踏面机床。

背景技术

踏面是轨道车辆的车轮的关键加工部位之一，踏面是指车轮与钢轨顶面的接触部分。车轮踏面的合理设计和精准加工，关系到轨道车辆在钢轨上的平稳运行、能否通过曲线路段，还能起到降低车轮磨耗，延长使用寿命的作用。

现有车轮的踏面通常采用车轮踏面机床加工，其通常配置多个刀架，可以同时加工铸钢车轮外侧轮辋面、外侧轮毂面及踏面，由于切削功率较大，要求夹具夹紧可靠、水平与径向定心重复精度高。现有机床的夹紧方式具体是利用机床的卡盘夹具将车轮原车轮卡紧。其中，现有夹具包含杠杆换向机构，通过杠杆换向机构的拔块随卡盘的三条同步卡盘齿条向中心移动，拔动杠杆(上部安装夹爪)顺时针转动，从而内夹夹紧工件。然而，现有夹具结构复杂，连接和调节环节较多，车轮重复定心精度无法满足工艺要求，需频繁进行调整。

实用新型内容

本实用新型的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种重复定心精度较高、结构简单、稳定性较佳且成本较低的夹具。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提供一种夹具，设置于车轮踏面机床，所述车轮踏面机床包含卡盘，所述卡盘包含卡盘齿条；其中，所述夹具包含本体、支承块以及夹爪；所述本体设置于所述卡盘齿条上，所述本体底部设置有齿，所述本体的齿与所述卡盘齿条相啮合；所述支承块设置于所述本体顶部，用以支承所述车轮；所述夹爪设置于所述本体顶部，用以抵顶于所述车轮轮缘的内侧面。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述本体通过多根第一螺钉可拆装地固定于所述卡盘齿条，所述多根第一螺钉沿所述卡盘齿条的延伸方向间隔布置。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述支承块通过多根第二螺钉可拆装地固定于所述本体，所述多根第二螺钉沿所述卡盘的周向或者弦向间隔布置。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述夹爪与所述支承块的内侧相邻布置。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述夹爪通过多根第三螺钉可拆装地固定于所述本体，所述多根第三螺钉沿所述卡盘的周向或者弦向间隔布置。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述夹爪的外缘呈圆弧形，所述夹爪的外缘与所述车轮轮缘的内侧面相匹配。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述卡盘齿条顶部开设有T型槽，所述本体底部通过第四螺钉设置有T型螺母，所述T型螺母设置于所述T型槽内。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述本体底部开设有键槽，所述第四螺钉上固定有键，所述键与所述键槽相配合。

由上述技术方案可知，本实用新型提出的夹具的优点和积极效果在于：