[实用新型]一种3D汽车配件加工用冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种3D汽车配件加工用冷却装置，包括上压板，所述第二冷却管另一端与第一冷凝罐相连接，且第一冷凝罐通过第一冷却管和第二冷却管与第二冷凝罐呈循环连通连接，所述第一冷却管和第二冷却管与模板贴合连接，所述下压板下端设有吸热管道，且吸热管道另一端设有抽吸扇。该3D汽车配件加工用冷却装置的第一冷凝罐通过第一冷却管和第二冷却管与第二冷凝罐呈循环连通连接，所述第一冷却管和第二冷却管与模板贴合连接，所述下压板下端设有吸热管道，且吸热管道另一端设有抽吸扇，所述抽吸扇通过旋转块与吸热管道呈翻转活动连接，这样使得该装置可以进行水冷和风冷双重冷却，冷却效果更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种3D汽车配件加工用冷却装置。

背景技术

对于汽车的配件来说，加工过程中配件经常需要进行高温处理，或者配件因受到机械作用力如摩擦力，产热较大，因此，及时对配件进行冷却降温，对于保持配件的机械性能至关重要，目前上述配件的冷却大都在冷却油中冷却。

现有专利号为CN201820826917.0 一种汽车配件加工用冷却装置，该装置在使用时，冷却效果不佳，效率较低，使用不方便，现有一种3D汽车配件加工用冷却装置达到冷却效果好的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种3D汽车配件加工用冷却装置，以解决上述背景技术中提到的冷却装置在使用时，冷却效果不佳，效率较低，使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种3D汽车配件加工用冷却装置，包括上压板，所述上压板下端设有下压板，且上压板下端设有支撑底座，所述上压板和下压板内设有模板，所述上压板和下压板两侧设有第一冷凝罐，其第一冷凝罐一侧设有第一冷却管，且第一冷却管上设有第一抽吸泵，所述第一冷却管另一端设有第二冷凝罐，其第二冷凝罐另一侧设有第二冷却管，且第二冷却管上设有第二抽吸泵，所述第二冷却管另一端与第一冷凝罐相连接，且第一冷凝罐通过第一冷却管和第二冷却管与第二冷凝罐呈循环连通连接，所述第一冷却管和第二冷却管与模板贴合连接，所述下压板下端设有吸热管道，且吸热管道另一端设有抽吸扇，所述抽吸扇通过旋转块与吸热管道呈翻转活动连接。

优选的，所述上压板和下压板一侧设有连接活页，且连接活页上设有伺服电机，所述上压板通过伺服电机在连接活页上与下压板呈双向翻转活动连接。

优选的，所述上压板上设有安装块，且安装块内设有吹风扇，所述安装块外壁设有安装槽，且安装槽与上压板相连接，所述吹风扇通过安装块在安装槽与上压板呈滑动插合连接。

优选的，所述上压板上设有入料口，且入料口与模板相连通，所述入料口上设有注塑管，且入料口与注塑管插合连接，所述注塑管上设有螺旋块，且螺旋块通过滑块与注塑管滑动旋转连接，所述螺旋块内壁设有螺旋槽，且螺旋槽与入料口相连接，所述入料口通过螺旋块在螺旋槽上与螺旋槽呈螺旋固定连接。

优选的，所述支撑底座下端设有滚轮，且滚轮一侧设有支撑脚垫，所述支撑脚垫下端与滚轮下端呈平齐位置分布。

优选的，所述模板的形状与上压板和下压板内壁的形状相匹配，且模板与上压板和下压板呈插合连接，所述模板两侧设有固定螺栓块，且模板通过固定螺栓块与上压板和下压板呈螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该3D汽车配件加工用冷却装置的第一冷凝罐通过第一冷却管和第二冷却管与第二冷凝罐呈循环连通连接，所述第一冷却管和第二冷却管与模板贴合连接，所述下压板下端设有吸热管道，且吸热管道另一端设有抽吸扇，所述抽吸扇通过旋转块与吸热管道呈翻转活动连接，这样使得该装置可以进行水冷和风冷双重冷却，冷却效果更好。

附图说明

图1为本实用新型一种3D汽车配件加工用冷却装置正视图；

图2为本实用新型一种3D汽车配件加工用冷却装置剖面图；