[实用新型]一种鼓式刹车片一次成型模具有效

专利信息
申请号: 202022691994.X 申请日: 2020-11-19
公开(公告)号: CN213887750U 公开(公告)日: 2021-08-06
发明(设计)人: 陈金胜;陈鹏胜 申请(专利权)人: 梅州市梅县区庆达实业有限公司
主分类号: B21D22/02 分类号: B21D22/02;B21D37/16;B21D43/20
代理公司: 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 代理人: 刘洋
地址: 514000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 刹车片 一次 成型 模具
【说明书】:

实用新型公开了一种鼓式刹车片一次成型模具,包括底座,底座的顶部外壁固定安装有固定支架,固定支架的外壁固定安装有液压缸,液压缸的底部设置有上压板,上压板的外壁固定安装有上模座,上模座的底部外壁设置有限位杆,收纳板的底部外壁固定安装有上模具,底座的顶部固定安装有收纳板,底座的定固外壁设置有固定杆,固定杆的一端固定连接有滑板,固定支架的一侧固定安装有横板,横板的顶部设置有电机,电机的输出轴转动连接有转轴,转轴的外壁转动连接有转筒,通过设置的限位杆与通孔结构,在上压板进行下压时可插入下模座的内壁,防止了模具在冲压时因模具不对齐造成的冲压失败,同时也方便了对模具的的固定,使冲压的模具结构更加完整。

技术领域

本实用新型属于门锁技术技术领域,具体为一种鼓式刹车片一次成型模具。

背景技术

鼓式刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件,称为刹车鼓,它与轮胎固定并同速转动。盘式刹车具有较佳的反应性及稳定性,散热性较佳,更换简便等优点。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高,被较多地运用在小型轿车的后轮。但其磨耗率较高,因此同时整体成本较高。

鼓式刹车片在模具成型时需要对模胚进行加热,成型后的模具往往过热,在取下的过程中需要对其夹持,有一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:为了解决上述提出的问题,提供一种鼓式刹车片一次成型模具。

本实用新型采用的技术方案如下:一种鼓式刹车片一次成型模具,包括底座,所述底座的顶部外壁固定安装有固定支架,所述固定支架的外壁固定安装有液压缸,所述液压缸的底部设置有上压板,所述上压板的外壁固定安装有上模座,所述上模座的底部外壁设置有限位杆,所述收纳板的底部外壁固定安装有上模具,所述底座的顶部固定安装有收纳板,所述底座的定固外壁设置有固定杆,所述固定杆的一端固定连接有滑板,所述固定支架的一侧固定安装有横板,所述横板的顶部设置有电机,所述电机的输出轴转动连接有转轴,所述转轴的外壁转动连接有转筒,所述转筒的外壁固定安装有连接板,所述连接板的外壁固定安装有弹簧,所述弹簧的一端固定连接有下模座,所述下模座的外壁设置有下模具,所述下模座的内壁设置有通孔。

在一优选的实施方式中,所述收纳板的安装位置位于所述滑板开口的正下方,所述收纳板的顶部设置有防撞软垫。

在一优选的实施方式中,所述滑板是由两个弧形挡板组成,所述滑板的内壁镀有铬,所述滑板的断开处开口大小与所述上模座尺寸相适配。

在一优选的实施方式中,所述连接板的数量为六个,所述阵列分布于所述转筒的外壁,当所述连接板位于所述转筒的正上方时其中一个正位于所述转筒的正下方。

在一优选的实施方式中,所述限位杆的数量为两个,所述限位杆的尺寸与所述通孔相适配,所述限位杆插入所述通孔时,滑板与所述下模具内的模胚相接触。

在一优选的实施方式中,所述上模具的表面设置有均匀分布的加热孔,加热孔的方向对应上模具的长度方向。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中,通过设置的限位杆与通孔结构,在上压板进行下压时可插入下模座的内壁,防止了模具在冲压时因模具不对齐造成的冲压失败,同时也方便了对模具的的固定,使冲压的模具结构更加完整。

2、本实用新型中,通过设置的转筒与滑板结构,可在模具成型后在滑板中冷却,方便了工作人员对成型模具的收纳,避免了因模具过热在夹持过程中造成的人员意外。

附图说明

图1为本实用新型的鼓式刹车片一次成型模具剖视图;

图2为本实用新型的上模座结构示意简图;

图3为本实用新型的下模座结构示意简图。

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