[实用新型]避震器

说明书

本实用新型关于一种避震器，其包括：一外管；一主管体，其相对该外管可活动地穿设于该外管，该主管体设有一端部，该主管体的端部包括一反折限位段；一限位部，其设于该主管体的一周面；及一活塞件，其设于该主管体及该外管之间，该活塞件卡抵于该反折限位段及该限位部之间；其中，该反折限位段朝该活塞件的方向反折卡抵该活塞件。

技术领域

本实用新型涉及一种避震器。

背景技术

由于地面并非平坦的，交通工具在行进间会随着路面颠簸而不断上下震动，如此一来，不仅会造成内部零元件的毁损，也会造成人体的不适及受伤。因此，会通过装设避震器来吸收、缓冲刹车或行经凹凸路面时，因上下振动时所产生的冲力。一般避震器是通过如活塞所产生的阻力，来将产生的冲力(震动能量)转换成热能消耗掉，达到缓冲的功效。

已知的避震器，其活塞杆及该活塞的结合方式，是将活塞套设于该活塞杆上并以一固定销钉径向贯穿结合该活塞杆及该活塞。然而，此种的固结方式会导致作用力集中于该固定销钉上易造成断裂，且该活塞无法稳固地结合于该活塞杆上，故安全性差。

因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的避震器，以解决上述的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种避震器，其组装快速且结合强度佳。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

一种避震器，包括：一外管；一主管体，其相对该外管可活动地设于该外管，该主管体设有一端部，该主管体的端部包括一反折限位段；一限位部，其设于该主管体的一周面；及一活塞件，其设于该主管体及该外管之间，该活塞件卡抵于该反折限位段及该限位部之间；其中，该反折限位段朝该活塞件的方向反折卡抵该活塞件。

所述主管体的该端部相对所述外管可活动地穿设于该外管内；所述限位部为一C形扣。

所述主管体的周面设有一环沟，所述C形扣设于所述环沟，该C形扣径向凸出该环沟抵于所述活塞件。

所述活塞件呈环状，该活塞件套设所述主管体，该活塞件设有一面对该主管体的周面的环周面，该活塞件的环周面设有一环槽，所述限位部径向凸抵入所述环槽。

所述主管体设有一相邻于所述反折限位段的减料段。

所述反折限位段为所述主管体的一端的一环端缘，该反折限位段一侧设有一抵于所述活塞件的抵壁及一设于该抵壁相反侧的斜导环壁。

所述端部另包括一中段，所述反折限位段由所述中段一体往外延伸，所述活塞件套设于该中段，该反折限位段受力反折后朝径向延伸横向于该中段；该反折限位段为一环缘，该反折限位段环抵于该活塞件的一端面。

所述反折限位段的一壁厚薄于所述中段的一壁厚。

所述限位部为一C形扣；所述主管体的周面设有一环沟，该主管体的周面位于该主管体的外侧，所述C形扣设于所述环沟，该C形扣径向凸出该环沟抵于所述活塞件；该活塞件呈环状，该活塞件套设该主管体，该活塞件设有一面对该主管体的周面的环周面，该活塞件的环周面设有一环槽，该限位部径向凸抵入所述环槽；该主管体设有一相邻于所述反折限位段的减料段，该减料段连接于该反折限位段及所述中段之间，该减料段设有一凹沟；该活塞件的一端设有该环槽，该环槽为一弧弯槽，该反折限位段及该限位部抵于该活塞件在一轴向上的相对两侧；该活塞件的另一端对应该减料段设有一闪避部；该反折限位段为一环端缘，该反折限位段一侧设有一抵于该活塞件的抵壁及一设于所述抵壁相反侧的斜导环壁；该抵壁为一倾斜壁，该抵壁由靠近该限位部一端往该反折限位段的一末端的方向渐径向朝外延伸；该避震器另包括一弹性件，该主管体另设有一容槽，所述弹性件一端弹抵于所述容槽内、另一端弹抵于所述外管，该容槽设有一朝所述轴向开放的端口，所述斜导环壁构成所述端口；该主管体在该环沟及该反折限位段之间设有一渐缩段，该渐缩段的一外径由该环沟朝该反折限位段的方向渐缩，该渐缩段设有一斜导面，该活塞件能通过该渐缩段。