[实用新型]一种汽轮机低压缸中分面踏板工具有效
申请号: | 202022692246.3 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN213598025U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 崔晓雷;任健康;李学厚;林圣;单亦鹏;沈和彪;李海刚 | 申请(专利权)人: | 三门核电有限公司 |
主分类号: | F01D25/00 | 分类号: | F01D25/00;F01D25/28 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 317112 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮机 低压 中分 踏板 工具 | ||
一种汽轮机低压缸中分面踏板工具,属于汽轮机低压缸检修技术领域。本实用新型包括设于内缸与外缸支点上的轴向支撑组件、铺设于内外缸上及轴向支撑组件上的活动盖板组件和固定盖板组件。本实用新型结构简单,安装方便,能够有效防止人员及物品坠落,同时节省检修时间。
技术领域
本实用新型涉及汽轮机低压缸检修技术领域,尤其涉及一种汽轮机低压缸中分面踏板工具。
背景技术
汽轮机低压缸分为低压内缸与低压外缸两层缸体,低压外缸直接与凝汽器相连。内外缸均为上下两半缸结构,检修时需拆除外缸中分面螺栓,吊走外缸上半,然后进行低压内缸的解体。低压外缸上半拆除后,内外缸两侧之间存在跨度2米,长度约9米的不连续孔洞,坠落高度可达25米,且凝汽器位于孔洞正下方,发生坠落后极易对凝汽器传热管造成无法修复的损伤,影响机组功率。机组安装阶段采用脚手架铺设在孔洞位置,但脚手架存在以下缺点:1、脚手架需从凝汽器内搭设,高度约8m,搭设时间长,2、中分面孔洞不规则,不能完全覆盖,3、检修时脚手架发生干涉更改较为耗时。因此,需开发一种专用工具,铺设在低压内缸与低压外缸之间,可供人员进行内缸检修作业,防止放生物品、人员坠落,同时不干涉内缸检修项目。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题,提供一种汽轮机低压缸中分面踏板工具,其结构简单,安装方便,能够有效防止人员及物品坠落,同时节省检修时间。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种汽轮机低压缸中分面踏板工具,包括设于内缸与外缸支点上的轴向支撑组件、铺设于内外缸上及所述轴向支撑组件上的活动盖板组件和固定盖板组件。
本实用新型主要通过活动盖板组件和固定盖板组件来覆盖内外缸中分面的孔洞,并在必要位置处设置轴向支撑组件来提供稳定的盖板支撑点,确保盖板的稳定性。另外,活动盖板组件内的盖板可按需翻转,以有效避免缸体拆除过程中发生干涉。
作为本实用新型优选,所述轴向支撑组件包括挂件、设于挂件两侧的支撑梁,所述挂件挂于内外缸支点上。所述轴向支撑组件的结构简单,安装方便,通过挂件直接挂在内外缸支点上,并通过两侧的支撑梁提供可靠的盖板支撑点。
作为本实用新型优选,所述活动盖板组件包括横跨于缸体上的主梁、分别转动连接于主梁两侧的第一活动盖板和第二活动盖板、设于内缸和外缸上的连接梁、设于主梁与连接梁之间的人孔盖板、转动连接于人孔盖板的第三活动盖板、设于连接梁与内缸之间的第四活动盖板、转动连接于第四活动盖板的第五活动盖板。所述活动盖板组件主要设置于在缸体拆除过程中可能发生干涉的位置处,以随时掀起避免干涉的发生,另外人孔盖板下方为爬梯,便于工作人员进入下半缸体进行检查。
作为本实用新型优选,所述人孔盖板两侧均设有扣件,所述主梁及连接梁上均设有配合所述扣件的支撑件。所述结构确保了对于人孔盖板定位的稳定性。
作为本实用新型优选,所述主梁、第一活动盖板及第二活动盖板上设有吊点。由于这三者构成的组件质量较大,不便于人工搬运,设置吊点以便于利用辅助工具搬运。
作为本实用新型优选,所述第三活动盖板设于第二活动盖板与人孔盖板之间。
作为本实用新型优选,所述转动连接具体为通过活页连接。所述转动连接结构稳定可靠,同时转动灵活。
作为本实用新型优选,所述固定盖板组件包括多块内缸盖板及多块外缸盖板。
本实用新型的优点是:
1、能够完全覆盖低压缸中分面孔洞,避免人员与物项发生坠落;
2、可减少大量脚手架使用,节省汽轮机检修主线工作时间;
3、中分面踏板支点在低压外缸开缸后即全部可用,可支持人员在内缸缸体上作业,同时不干涉内缸开扣缸;
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