[实用新型]高负载直流继电器

说明书

本实用新型公开了一种高负载直流继电器，包括基座、“L”型安装块和线圈组件，线圈组件包括线圈架、铁芯、线圈、衔铁和动簧片，线圈架的一端固定在“L”型安装块的其中一边上，衔铁设置在线圈架的另一端，基座对应“L”型安装块另一边的位置插装有一接线引脚，接线引脚包括叠片，动簧片呈“L”型设置，动簧片的固定边叠铆在叠片与“L”型安装块另一边之间，动簧片的活动边与所述衔铁固定连接，线圈架的两端设置有连接块，基座对应线圈架的两端分别插装有线圈引脚，线圈引脚朝向线圈架的一端设置有插轴，连接块设置插孔。本实用新型提供了一种体积小巧，能够提高过流负载能力，延长产品使用寿命的高负载直流继电器。

技术领域

本实用新型属于继电器技术领域，尤其是一种高负载直流继电器。

背景技术

继电器一般由电磁铁，衔铁，弹簧片，触点等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点(常开触点)吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点(常闭触 点)吸合。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。

目前，汽车用的继电器通常包括电磁组件与基座组件，为了保证汽车电器设备的正常使用，对继电器有着比较严格的要求，既要求继电器的体积不能过大，但同时要求继电器的过流负载能力，但是体积的缩小，意味着继电器内的空间小，爬电距离和空间距离不够，造成产品无法控制高浪涌电压电流，在高压高电流的情况下继电器产品容易过早损毁，存在产品寿命低的情况。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种体积小巧，能够提高过流负载能力，延长产品使用寿命的高负载直流继电器。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种高负载直流继电器，包括基座、“L”型安装块和线圈组件，所述“L”型安装块插设在所述基座上，所述线圈组件包括线圈架、固定在线圈架上的铁芯、线圈、衔铁和动簧片，所述线圈架的一端固定在“L”型安装块的其中一边上，所述衔铁对应设置在线圈架的另一端，所述基座对应“L”型安装块另一边的位置插装有一接线引脚，所述接线引脚包括铆固在“L”型安装块另一边上的叠片，所述动簧片呈“L”型设置，所述动簧片的固定边叠铆在叠片与“L”型安装块另一边之间，所述动簧片的活动边与所述衔铁固定连接，所述线圈架的两端一体成型设置有连接块，所述基座对应线圈架的两端分别插装有线圈引脚，所述线圈引脚朝向线圈架的一端设置有供连接块插接定位的插轴，所述连接块设置有供插轴插入的插孔。

采用上述方案，将安装块设置成“L”型，并且将线圈架的一端固定在“L”型安装架的一边上，使得“L”型安装架能够对线圈架形成一定的包覆，从整体上缩小了继电器内部电气元件的占用体积，更加紧凑。此外，基座对应“L”型安装块的另一边插装接线引脚，且动簧片呈“L”型设置，能够使得接线引脚的叠片以及动簧片的固定边共同叠铆固定在“L”型安装块的另一边上，采用这样的叠铆工艺，能够增强了电流的过流能力和良好的散热能力，延长了产品使用寿命，在线圈架两端设置连接块，并且使得连接块上的插孔与基座上两线圈引脚上的插轴插接配合，能够快速地将线圈组件与基座进行组装，方便实现自动化生产，提高了生产效率。

作为本实用新型的进一步设置，所述基座上插装有第一静簧片和第二静簧片，所述第一静簧片包括第一引脚、连接板和第一接触板，所述第一引脚对应插设在两线圈引脚中部，所述连接板平铺在所述基座上且分别与所述第一引脚和第一接触板连接，所述第一接触板设置在动簧片远离线圈的一侧，所述第二静簧片包括第二引脚和第二接触板，所述第一引脚和第二引脚并列插设在所述基座上，所述第二接触板设置在动簧片靠近线圈的一侧。