[实用新型]一种发动机梁加固装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机梁加固装置，包括横梁，所述横梁的顶部两侧均穿插连接有移动杆，两个所述移动杆的一侧均穿插连接有固定滑块，两个所述移动杆的另一端均固定安装有加固板，所述加固板的顶部中间固定安装固定杆，所述加固板的两侧顶部均固定安装有滑板，所述横梁的顶部固定安装有减震海绵，本实用新型一种发动机梁加固装置，通过在横梁的顶部固定安装减震海绵，来减少发动机放置在横梁顶部时的自身震动，又在加固装置与横梁接触的位置设置了减震弹簧，这样可以使发动机产生的震动在减震弹簧的往返运动中被减弱，通过两个减震设置来减弱震动，从而降低震动对发动机工作的影响。

技术领域

本实用新型涉及一种加固装置设备技术领域，特别涉及一种发动机梁加固装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机是许多设备的重要组成部分，是人们生活中必不可少的器件之一，在安装发动机时，一般需要用到发动机横梁，通过横梁来对发动机进行固定和支撑，发动机横梁是一种用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷的零件，发动机横梁可以支撑汽车上的主要部件，发动机横梁一般由合金钢板为主要板材制作而成，其断面形状一般为槽型，也有的做成箱型，横梁的外观形状一般根据汽车形式的不同和结构布置的要求来选择。

现有技术中，发动机横梁一般为开口或者断面的结构，这样支架和支撑面的接触面积较小，且发动机的重量较大，这样就很容易使发动机横梁的形状发生变形，甚至是出现横梁断裂的情况，所以需要对发动机横梁进行加固，但是现有的加固装置一般与发动机横梁之间固定连接，安装和拆卸比较繁琐，而且发动机自身就是一个小型的振动源，又由于加固装置的加入使整个发动机装置的质量加大，这样整个装置的振动现象就会变强，从而使影响发动机的正常工作运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机梁加固装置，以解决上述背景技术中提出的加固装置无法减弱振动和加固装置安装放式繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机梁加固装置，包括横梁，所述横梁的顶部两侧均穿插连接有移动杆，两个所述移动杆的一侧均穿插连接有固定滑块，两个所述移动杆的另一端均固定安装有加固板，所述加固板的顶部中间固定安装固定杆，所述加固板的两侧顶部均固定安装有滑板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横梁的顶部固定安装有减震海绵，所述横梁的两侧均开设有方形通槽，所述横梁的两侧顶部均螺纹连接有螺杆，两个所述螺杆的顶部均固定安装有固定圆板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横梁的底部开设有凹槽，所述凹槽内部固定安装有固定圆柱，所述横梁的底部两侧均开设有方形滑槽，两个所述方形滑槽中均滑动连接有方形滑块，两个所述方形滑块的顶部均开设有方形槽，两个所述移动杆滑动连接在两个方形槽的内部，两个所述方形滑块的一侧均固定安装有固定轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横梁的底部两侧均开设有滑槽，所述加固板的两侧顶部均固定安装的滑板滑动连接在滑槽内部，所述加固板的顶部两侧均固定安装有多个连接圆板，每个所述连接圆板的顶部均固定安装有减震弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定圆柱的外壁两侧均开设有圆形通槽，两个所述固定轴均滑动连接在两个圆形通槽的内壁，所述圆形通槽的半径与固定轴的半径一致。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定圆柱的顶部开设有圆形槽，所述固定杆滑动连接在圆形槽的内部。

1、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种发动机梁加固装置，通过在横梁的顶部固定安装减震海绵，来减少发动机放置在横梁顶部时的自身震动，又在加固装置与横梁接触的位置设置了减震弹簧，这样可以使发动机产生的震动在减震弹簧的往返运动中被减弱，通过两个减震设置来减弱震动，从而降低震动对发动机工作的影响。