[实用新型]一种多传感器融合超重超速检测平台装置

说明书

本实用新型公开了一种多传感器融合超重超速检测平台装置，包括速度测量单元、温度测算单元、核重读取单元、数据通信单元、支撑单元以及超重监测平台单元；超重监测平台单元包括多个压力传感器及承重传力机构；支撑单元包括结构杆体及支撑杆体；速度测量单元、温度测算单元、核重读取单元、数据通信单元间隔地设置在结构杆体上；结构杆体与支撑杆体垂直且与支撑杆体的上端固定连接，支撑杆体竖直固定在地面上；超重监测平台单元水平设置在结构杆体下方的路面上；速度测量单元、温度测算单元、核重读取单元及超重监测平台单元均与数据通信单元通过无线网络连接。本实用新型能够对汽车的重量和速度同时检测且检测结果更精确。

技术领域

本实用新型属于车辆检测技术领域，具体涉及一种多传感器融合超重超速检测平台装置。

背景技术

现如今，对车辆的识别和检测主要通过静态和动态检测车辆是否超重。静态检测多为人工检测，动态检测则能在车辆行驶中对其检测，主要是通过传感器检测接收并分析货车的即时重量。

现有的车辆超载检测系统存在如下问题：(1)静态检测需要车辆停止行驶来检测重量，难以满足高效率的检测需求；(2)动态检测仍需要考虑速度等多方面因素，尚无法获得高精度的检测结果；(3)仅进行单一的重量检测；(4)较多为采取人工检测的方式，误差较大。

发明内容

本实用新型要解决的问题在于如何将高精度激光测量与动态测重平台相结合，以实现激光雷达与多传感器的工作模式，以用于车重与车速的测量。本实用新型针对现有技术中的不足，提供一种多传感器融合超重超速检测平台装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种多传感器融合超重超速检测平台装置，包括速度测量单元(10)、温度测算单元(20)、核重读取单元(30)、数据通信单元(40)、支撑单元(50)以及超重监测平台单元(60)；

所述超重监测平台单元(60)包括多个压力传感器(61)及承重传力机构(62)；

所述支撑单元(50)包括结构杆体(51)及支撑杆体(52)；

所述速度测量单元(10)、温度测算单元(20)、核重读取单元(30)、数据通信单元(40)间隔地设置在结构杆体(51)上；结构杆体(51)与支撑杆体(52)垂直且与支撑杆体(52)的上端固定连接，支撑杆体(52)竖直固定在地面上；超重监测平台单元(60)水平设置在结构杆体(51)下方的路面上；

所述速度测量单元(10)、温度测算单元(20)、核重读取单元(30)及超重监测平台单元(60)均与数据通信单元(40)通过无线网络连接，数据通信单元(40)与监控中心通过无线网络连接。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

进一步地，将采集到的速度测量单元(10)、温度测算单元(20)、核重读取单元(30)及超重监测平台单元(60)的数据，通过数据通信单元(40)传输到监控中心；通过监控中心查询车牌核重，反馈给监控中心的报警单元。

进一步地，所述监控中心包括计算机。

进一步地，所述报警单元包括显示屏、蜂鸣器，能够实时显示反馈的核重、载重与速度信息。

进一步地，所述速度测量单元(10)包括激光雷达测速仪，通过短时间内发送多次激光来测量来车速度。

进一步地，所述温度测算单元(20)包括温度传感器，用于进行实时气温测量与压力数据的修正。

进一步地，所述核重读取单元(30)包括单目相机，用于对车牌数据进行读取。

进一步地，所述数据通信单元(40)包括ZigBee模块，用于实现数据的短距离传输与存储。

进一步地，所述承重传力机构(62)包括秤体。