[实用新型]一种角度可调式汽车空压机

说明书

本发明提供了一种角度可调式汽车空压机，包括空压机本体，空压机本体的底部两端设有枢接座，安装在空压机本体底部的安装架，安装架包括底座，底座顶面一端与空压机本体的底部枢接配合，底座的另一端设有导向筒，导向筒处滑动设有支撑杆，支撑杆沿导向筒竖向移动，支撑杆的顶端与空压机本体的底部枢接配合；底座的顶面设有滑槽，滑槽内安装有丝杠，丝杠上设有滑块，滑块的底面抵持滑槽的槽底滑动，滑块的顶面固定设有推块，推块的顶部及支撑杆的底部均倾斜设置、且斜面相接，移动的推块带动支撑杆竖向升降；其可解决空压机倾斜角度无法调节，适用性较差的问题，有效防止空压机损坏，且可对倾斜调整结构进行有效的锁定，增加使用稳定性。

技术领域

本发明涉及汽车空压机领域，更具体的，涉及一种角度可调式汽车空压机。

背景技术

汽车空压机全称是汽车空气压缩机，也有人称其为气泵，其工作原理是吸入自然空气泵送到汽车底盘的储气筒或者储气罐，由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化，由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀(止回阀)进入储气罐，当排气压力达到压力上限时，由压力开关控制而自动停机，当储气罐压力降至压力下限时，压力开关自动联接启动。

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，汽车上经常用于车辆制动，门窗启闭等，现有的汽车空压机一般是直接固定在车体上，其倾斜角度不便于调节，当动力输入轴不处于水平位置时，需要借助外物调节空压机的角度，不方便使用，实用性较低，且若空压机尾部与车体发生碰撞，很容易导致传动轴损坏，防护性能较差。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题在于提出一种角度可调式汽车空压机，其结构新颖，可解决空压机倾斜角度无法调节，适用性较差的问题，有效防止空压机损坏，且可对倾斜调整结构进行有效的锁定，增加使用稳定性。

为达此目的，本发明采用以下的技术方案：

本发明提供了一种角度可调式汽车空压机，包括空压机本体；安装在所述空压机本体下方的安装架，所述安装架包括底座，固定设于所述底座顶面一端的第一枢接座，所述空压机本体的底部一端固定有第二枢接座，所述第二枢接座与所述第一枢接座枢接配合，所述空压机本体的底部另一端固定设有第三枢接座；所述底座远离所述第一枢接座的一端固定设有支架，所述支架上固定安装有导向筒，所述导向筒处滑动设有支撑杆，所述支撑杆沿所述导向筒竖向移动，所述支撑杆的位置与所述第三枢接座位置对应，所述支撑杆的顶端固定设有第四枢接座，所述第四枢接座与所述第三枢接座枢接配合；所述底座的顶面设有滑槽，所述滑槽位于所述支撑杆的下方，所述滑槽内安装有丝杠，所述丝杠由第一电机驱动，所述丝杠上设有滑块，所述滑块的底面抵持所述滑槽的槽底滑动，所述滑块的顶面固定设有推块，所述推块的顶部及所述支撑杆的底部均倾斜设置、且斜面相接，移动的所述推块带动所述支撑杆竖向升降。

在本发明较佳的技术方案中，所述底座的底面于所述滑槽的下方设有安装槽，所述安装槽处安装有支撑板，所述支撑板与所述安装槽形状适配、且通过螺钉固定连接；所述滑槽的槽底设有多个安装孔，所述安装孔呈矩形阵列分布，所述滑槽及所述安装槽通过所述安装孔连通，所述安装孔包括相互连通的第一通孔及第二通孔，所述第一通孔位于靠近所述滑槽的一侧，所述第二通孔的直径大于所述第一通孔的直径；各所述安装孔内均设有阻挡块，所述阻挡块包括第一柱体及第二柱体，所述第一柱体的直径与所述第一通孔的直径适配，所述第二柱体的直径与所述第二通孔的直径适配，所述第二通孔内设有复位弹簧，所述复位弹簧位于所述第二柱体的下方，所述滑块解除对所述第一通孔的封堵、所述复位弹簧自然伸缩下带动所述第一柱体突出所述滑槽的槽底，所述支撑板的顶面嵌设安装有电磁铁，所述复位弹簧的底端抵持所述电磁铁的顶面，接电后的所述电磁铁磁吸吸附所述阻挡块、使所述第一柱体的顶部收于所述第一通孔内。

在本发明较佳的技术方案中，所述第二柱体的底面嵌设安装有磁铁块，接电后的所述电磁铁与所述磁铁块的磁极相反。