[实用新型]一种V型钣金简易成型工装

说明书

本实用新型公开了一种V型钣金简易成型工装，包括模座，所述模座上方四角均设有支撑杆，所述支撑杆上方与顶板固定连接，所述顶板下方两个第一液压缸，所述第一液压缸与第一上模固定连接，所述第一上模下方设有第一凸模，所述第一凸模下方设有第二上模，所述第二上模下方设有第二凸模，所述模座上方中部固定连接下模。该种V型钣金简易成型工装，通过第一凸模与第一凹模之间的配合，挤压出R型结构，在通过第二凸模与第二凹模的相互配合，对V型零件的直段进行挤压，从而完成钣金工作，该种工装成型模具结构简单，节省人力物力，效率高，成型效果好，能够有效的降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及航天航空零件加工技术领域，具体为一种V型钣金简易成型工装。

背景技术

航空航天事业的发展是20世纪科学技术飞跃进步，社会生产突飞猛进的结果。航空航天的成果集中了科学技术的众多新成就。迄今为止的航空航天活动，虽然还只是人类离开地球这个摇篮的最初几步，但它的作用已远远超出科学技术领域，对政治、经济、军事以至人类社会生活都产生了广泛而深远的影响。随着航空工业的大力发展，加工生产中会遇到薄壁零件，这些零件大多需要钣金成型，钣金加工减少了原材料的投入，减少了人力、物力、精力等优势，为钣金加工提供了广阔的市场前景，是机械制造行业不可或缺的工艺类型。现有的压型采用一次液压成型到位。现有技术的缺点是这种钣金件，液压成型时形状大，但截面形状小，并且还是V型结构，成型时两条V型边成型效果差，还浪费工装材料。为此，我们提出了一种V型钣金简易成型工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种V型钣金简易成型工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种V型钣金简易成型工装，包括模座，所述模座上方四角均设有支撑杆，所述支撑杆上方与顶板固定连接，所述顶板下方中部设有两个对称的第一液压缸，所述第一液压缸行程端与第一上模固定连接，所述第一上模下方设有第一凸模，所述第一凸模下方设有第二上模，所述第二上模下方两端通过第二液压缸与模座固定连接，所述第二上模下方设有第二凸模，所述第一凸模远离第一上模一端依次贯穿第二上模以及第二凸模，所述第一凸模与第二上模以及第二凸模活动连接，所述模座上方中部固定连接下模，所述下模上端设有与第二凸模相匹配的第二凹模，所述第二凹模中部设有与第一凸模相匹配的第一凹模。

优选的，所述下模一侧开设有放置槽，所述放置槽上端倾斜向下。

优选的，所述第二上模上方中部开设有与第一上模相匹配的限位槽。

优选的，所述下模上方中部设有腔体，所述腔体内设有电热管，所述电热管呈S型排布。

优选的，所述第一上模上端四角均设有导向块，所述导向块中部插接有导向杆，所述导向杆与导向块活动连接，所述导向杆下方与第二上模固定连接，所述导向杆上方与限位块固定连接

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种V型钣金简易成型工装，通过第一凸模与第一凹模之间的配合，挤压出R型结构，在通过第二凸模与第二凹模的相互配合，对V型零件的直段进行挤压，从而完成钣金工作，该种工装成型模具结构简单，节省人力物力，效率高，成型效果好，能够有效的降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的右侧视图；

图3为本实用新型的剖视图；

图中：1模座、2下模、3支撑杆、4顶板、5第一液压缸、6第一上模、7第一凸模、8第二液压缸、9第二上模、10限位槽、11第二凸模、12第一凹模、13第二凹模、14放置槽、15导向块、16导向杆、17限位块、18腔体、19电热管。

具体实施方式