[实用新型]一种具有刹停结构的带轮有效

专利信息
申请号: 202022696088.9 申请日: 2020-11-20
公开(公告)号: CN214534365U 公开(公告)日: 2021-10-29
发明(设计)人: 黄吉武 申请(专利权)人: 宁波吉好科技有限公司
主分类号: F16H55/36 分类号: F16H55/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315311 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 结构
【说明书】:

本实用新型公开了一种具有刹停结构的带轮,包括转盘和刹停结构,转盘为圆盘形,刹停结构包括圆筒、摩擦件和驱动装置,转盘固定连接在圆筒的内部,转盘的中轴线与圆筒的中轴线重合,圆筒的外柱面上设有带槽,摩擦件与圆筒抵接,驱动装置与摩擦件传动连接,驱动装置用于驱动摩擦件压紧或松开圆筒;在工作过程中,电机停止运行后,驱动装置驱动摩擦件与圆筒压紧配合,摩擦件与圆筒之间的摩擦力使带轮的转速快速减小至停止,从而使带轮及时停止转动。

技术领域

本实用新型涉及带轮技术领域,尤其涉及一种具有刹停结构的带轮。

背景技术

带轮是机械领域中常用的传动机构,现有技术中的带轮通常为圆盘状,带轮的圆柱面上设有带槽,带轮的中心与电机的输出轴传动连接,皮带缠绕在带轮的带槽中,电机带动带轮旋转,带轮通过皮带将动力输出。现有技术中的带轮通常不具备刹停功能,因此在电机断电后,带轮在惯性作用下会继续旋转一端时间,随着时间的推移逐渐减速至停止,但是有些传动要求电机停止转动后,带轮能够快速停止向外输出动力,而现有有技术中的带轮无法实现电机停止运行后及时停止旋转。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有刹停结构的带轮,以解决上述背景技术中所提出的至少一个技术问题。

为达到上述目的,本实用新型提出如下技术方案:

一种具有刹停结构的带轮,包括转盘和刹停结构,所述转盘为圆盘形,所述刹停结构包括圆筒、摩擦件和驱动装置,所述转盘固定连接在所述圆筒的内部,所述转盘的中轴线与所述圆筒的中轴线重合,所述圆筒的外柱面上设有带槽,所述摩擦件与所述圆筒抵接,所述驱动装置与所述摩擦件传动连接,所述驱动装置用于驱动所述摩擦件压紧或松开所述圆筒。

本实用新型提供的具有刹停结构的带轮,在工作过程中,电机停止运行后,驱动装置驱动摩擦件与圆筒压紧配合,摩擦件与圆筒之间的摩擦力使带轮的转速快速减小至停止,从而使带轮及时停止转动。

在本实用新型的一种可能的实施方式中,所述刹停结构还包括固定架,所述摩擦件与所述固定架转动连接,所述驱动装置与所述固定架传动连接,所述摩擦件相对于所述固定架的旋转中轴线与所述转盘的旋转中轴线平行,所述驱动装置驱动所述固定架运动的方向与所述转盘的旋转中轴线垂直,所述摩擦件与所述圆盘的内侧面抵接,所述摩擦件与所述固定架之间设有阻尼件,所述摩擦件与所述固定架之间通过所述阻尼件转动连接。

通过本实用新型的上述可能的实施方式,驱动装置通过固定架带动摩擦件压紧圆筒的内侧面,当摩擦件与圆盘之间的压力增大到一定程度后,摩擦件与圆盘之间的摩擦阻力大于阻尼件对摩擦件产生的阻尼作用力,摩擦件开始旋转,摩擦件的圆周面周期性的与圆筒的圆周面接触和摩擦,可以减小对摩擦件局部位置造成的磨损,延长摩擦件的使用寿命,也可以减小对圆筒内侧面造成的磨损。

在本实用新型的一种可能的实施方式中,所述摩擦件包括滚轮,所述阻尼件包括转轴和阻尼片,所述滚轮的中心与所述转轴固定连接,所述转轴与所述固定架转动连接,所述阻尼片位于所述转轴与所述固定架的配合面之间,所述阻尼片分别与所述转轴以及所述固定架滑动连接,所述滚轮的圆周面与所述圆筒的内侧面抵接。

通过本实用新型的上述可能的实施方式,在阻尼片的阻力作用下,能够增大滚轮转动过程中与固定架之间的阻力,因此驱动滚轮旋转就需要更大的作用力,驱动滚轮旋转的作用力来自于滚轮与圆筒之间的摩擦力,当滚轮与圆筒之间压紧之后,圆筒与滚轮之间的摩擦力足够大并驱动滚轮旋转,滚轮与圆筒之间的摩擦力以及滚轮与固定架之间的阻力相互抵消,由于滚轮与圆筒的接触点位于转盘的圆周位置,因此对转盘施加的阻力对转盘形成的转矩作用力较大,能够快速使转盘减速至停止,而且不会导致滚轮的圆周面局部位置持续与圆筒摩擦,而是周期性的接触摩擦,延长滚轮的使用寿命,还可以避免因局部持续摩擦产生高温,从而避免滚轮被烧坏。

在本实用新型的一种可能的实施方式中,所述滚轮的圆柱面上固定连接有一层橡胶层,所述橡胶层与所述圆筒的内壁抵接。

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