[实用新型]航空发动机连接组件及航空发动机

说明书

本实用新型涉及一种航空发动机连接组件及航空发动机。其中，航空发动机连接组件包括：机匣，设有连接部；连接环，套设于所述连接部的外周，所述连接环的外壁沿周向设有多个齿；以及限位件，设于所述机匣，所述限位件被配置为在所述连接环安装至所述连接部后，与所述多个齿中的其中一个齿抵接。本实用新型只需要将限位件与连接环上的一个齿进行抵接即可固定连接环，装配方便，缩短了装配周期。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机领域，尤其涉及一种航空发动机连接组件及航空发动机。

背景技术

航空发动机附件通过快卸环与齿轮箱的机匣连接，快卸环与齿轮箱机匣的连接方式为螺纹连接，通过螺纹连接将快卸环拧入齿轮箱的机匣，然后通过螺栓将快卸环上的螺栓孔与齿轮箱机匣上的螺栓孔连接。为了使螺栓与齿轮箱机匣上的螺栓孔及快卸环上的螺栓孔的位置相配合，需要在航空发动机附件的安装边与齿轮箱机匣的安装边之间安装一个调整垫。由于在安装过程中，为了提高安装精度，需要不断更换调整垫，以使快卸环拧至紧固位置时快卸环上的螺栓孔与齿轮箱机匣上的螺栓孔位置恰好正确配合，该过程使得操作装配周期普遍较长，同时需备份大量不同尺寸的调整垫，带来了诸多不便。

发明内容

本实用新型的一些实施例提出一种航空发动机连接组件及航空发动机，用于缓解装配周期长的问题。

本实用新型的一些实施例提供了一种航空发动机连接组件，其包括：

机匣，设有连接部；

连接环，套设于所述连接部的外周，所述连接环的外壁沿周向设有多个齿；以及

限位件，设于所述机匣，所述限位件被配置为在所述连接环安装至所述连接部后，与所述多个齿中的其中一个齿抵接。

在一些实施例中，所述连接部设有外螺纹，所述连接环的内壁设有与所述连接部的外螺纹相配合的内螺纹，所述连接环与所述连接部螺纹连接。

在一些实施例中，所述连接部为环形结构。

在一些实施例中，航空发动机连接组件还包括连接件，所述连接件连接所述限位件与所述机匣。

在一些实施例中，所述机匣设有安装槽，所述限位件设于所述安装槽。

在一些实施例中，所述限位件包括棘爪。

本实用新型的一些实施例提供了一种航空发动机，其包括上述的航空发动机连接组件。

在一些实施例中，航空发动机包括齿轮箱，所述齿轮箱设于所述机匣内。

基于上述技术方案，本实用新型至少具有以下有益效果：

在一些实施例中，连接环的外壁周向设有多个齿，连接环安装至连接部后，通过限位件与多个齿中的其中一个齿抵接，将连接环进行固定，该方式只需要将限位件与连接环上的一个齿进行抵接即可固定连接环，装配方便，缩短了装配周期。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为根据本实用新型一些实施例提供的航空发动机连接组件的示意图；

图2为根据本实用新型一些实施例提供的连接环的示意图；

图3为根据本实用新型一些实施例提供的限位件的安装示意图。

附图中标号说明如下：

1-机匣；11-连接部；2-连接环；21-齿；3-限位件；4-连接件；5- 安装槽。

具体实施方式