[实用新型]集装箱式充换电站有效
申请号: | 202022696904.6 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN213565502U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 董志明 | 申请(专利权)人: | 深圳天顺智慧能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60L53/30;A62C3/16;H01M50/249;H01M50/244 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 李翔宇 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装 箱式 电站 | ||
本实用新型提供了一种集装箱式充换电站,集装箱式充换电站包括堆垛机、电池仓以及电池应急处理槽。堆垛机用于转移电池包;电池仓内设置有一应急格位,堆垛机将发生热失控预警的电池包转移至应急格位;电池应急处理槽,用于对发生热失控预警的电池包降温,设置在电池仓的旁边且开设有用于连通电池仓的开口;电池仓开设有应急门,应急门对应开口,应急格位的底部设置有传输装置,传输装置用于将应急格位上的电池包通过应急门和开口传输至电池应急处理槽内。本实用新型提供的集装箱式充换电站极大地减少了将发生热失控预警的电池包转移出电池仓的时间,避免了对电池仓内其他电池包的影响,降低了电池包发生冒烟、起燃的风险,提高了安全性能。
技术领域
本实用新型属于充换电站技术领域,更具体地说,是涉及一种集装箱式充换电站。
背景技术
充换电站是为电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的能源站。为方便布置和缩短建设工期,充换电站设计集装箱式的。集装箱式充换电站一般由电池仓、电气仓、车位平台三部份组成。电池仓用于放置电池包及充电;电气仓放置充电机和配电、等通信设备;车位平台用于让电动汽车停于上面,并实现空、满电池包更换。更换空、满电池包的设备叫换电小车,在电池仓内存取电池包的设备叫堆垛机。
充换电站内的电池仓一般都放有几十个锂电池包在充电,所以电池包的安全问题是充换电站的重中之重,特别是防止电池包在电池仓内起火。电动车的电池包是密封的,容量也大,起火后用气体灭火装置只能灭外部明火,但不能阻止内部化学反应和防止复燃,且电池仓的电池包离得很近,很容易影响周边电池包。
目前的集装箱式充换电站在处理电池包热失控时还处于半自动状态。一般是电池包热失控预告警,电池仓里的堆垛机收到指令后取出该电池包放于换电小车上,换电小车把该电池包转移出电池仓停于车位平台处,然后再人工用叉车把电池包移至消防处理区进行冷却或灭火。整个过程最快也不会少于5分钟。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种集装箱式充换电站,以解决现有技术中存在的处理电池包热失控时间长、电池包冒烟、起燃风险高的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种集装箱式充换电站,包括堆垛机、电池仓以及电池应急处理槽。堆垛机用于转移电池包;所述电池仓内设置有一应急格位,所述堆垛机将发生热失控预警的电池包转移至所述应急格位;电池应急处理槽,用于对发生热失控预警的电池包降温,设置在所述电池仓的旁边且开设有用于连通所述电池仓的开口;所述电池仓开设有应急门,所述应急门对应所述开口,所述应急格位的底部设置有传输装置,所述传输装置用于将所述应急格位上的电池包通过所述应急门和所述开口传输至所述电池应急处理槽内。
进一步地,所述电池应急处理槽包括箱体以及连通所述箱体的喷淋装置,所述喷淋装置包括进水管以及连通所述进水管的喷淋头,所述喷淋头设置在所述箱体的顶部。
进一步地,所述箱体还连通有排水管和溢流管,所述箱体内设置有液位传感器,所述箱体内设置有温度传感器,所述进水管上设置有进水阀门,所述进水阀门根据所述温度传感器检测的温度或所述液位传感器检测的液位控制开启和关闭。
进一步地,所述箱体内设置有用于承载电池包的托盘,所述箱体内还设置有可变形支撑件,所述可变形支撑件的两端分别连接所述托盘和所述箱体,所述可变形支撑件支撑所述托盘使得托盘倾斜设置,电池包放置到所述托盘后下压所述可变形支撑件使得托盘平放在所述箱体的底部。
进一步地,所述可变形支撑件为气弹簧组件,所述气弹簧组件与所述箱体连接的一端设置有滑块,所述箱体上开设有用于供所述滑块滑移的滑槽,所述滑槽沿着高度方向开设。
进一步地,所述箱体靠近所述开口处设置有用于将电池包送入所述托盘内的辊筒和滚轴,所述辊筒设置在所述开口的外侧,所述滚轴设置在所述开口的内测,所述辊筒与所述滚轴与所述托盘在同一平面上。
进一步地,所述箱体的底部设置有用于接触所述托盘的减震垫。
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