[实用新型]智能连接装置、启动电源以及电瓶夹有效

专利信息
申请号: 202022697348.4 申请日: 2020-11-19
公开(公告)号: CN215528625U 公开(公告)日: 2022-01-14
发明(设计)人: 雷云;张智锋;全和清;程铭;林建平;欧阳明星 申请(专利权)人: 深圳市华思旭科技有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02H7/18
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 熊永强
地址: 518000 广东省深圳市龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 智能 连接 装置 启动 电源 以及 电瓶
【说明书】:

本申请提供一种智能连接装置、启动电源以及电瓶夹。智能连接装置包括开关电路、传输模块和反接检测模块。传输模块用于将控制器输出的驱动信号传输至开关电路,以导通开关电路。反接检测模块检测到外部负载反接至负载连接端时输出第一控制信号来控制传输模块暂停传输该驱动信号,使开关电路保持在断开状态,以禁止接入到电源连接端的电池组件对外部负载进行放电输出。该智能连接装置在驱动信号的传输路径上设置传输模块,并利用反接检测模块输出的控制信号来直接控制传输模块的输出,以在外部负载反接时切断驱动信号的传输路径,如此可迅速响应外部负载的反接状态而及时地断开电池组件对外部负载的放电输出,提升相关保护功能的检测速度和有效性。

技术领域

本申请涉及电子技术领域,尤其涉及一种智能连接装置、启动电源以及电瓶夹。

背景技术

目前市场上大多数应急启动电源产品虽然都可以实现为汽车引擎点火的应急启动输出功能,但大多数类似的产品的启动电路都没有自动识别连接极性的功能,在与汽车电瓶等外部负载的电气连接操作上,一些用户无法正确区分外部负载与启动电源的输出端口之间的电气连接极性。在两者极性接反时会发生短路,从而导致启动电源的电池或外部负载损坏,甚至会引发火灾造成财产受损、人员受伤等安全事件。

目前市场上也有一些启动电源带有极性识别电路或极性反接保护电路,但大多都是采用光电隔离器件作为极性检测器件,在极性反接时由光电隔离器件输出反接电平信号,再由控制器(MCU)根据该反接电平信号来断开启动电源的放电输出回路,控制器同时还驱动相应的状态指示电路进行报警提示。

然而,光电隔离器件、控制器存在成本较高、寿命容易衰减、响应时间长、容易受外部干扰而失效的应用缺陷,当用户把外部负载与启动电源的输出端口之间进行极性反接时,一旦光电隔离器件发生故障失效或者传递反接电平信号发生异常,往往会导致控制器做出误判,从而不能准确、及时地响应该反接电平信号来及时断开启动电源的放电输出,如此,容易造成启动电源或外部负载的损坏。

发明内容

本申请针对上述连接极性检测电路和电源输出控制系统的应用缺陷,提供一种智能连接装置、启动电源以及电瓶夹,能够迅速检测和响应外部负载的反接状态而及时控制电池组件对所述外部负载的放电输出,从而提升相关保护功能的检测速度和有效性,并提升电源输出控制系统的安全性和可靠性。

本申请的第一方面提供一种智能连接装置,所述智能连接装置包括电源连接端、负载连接端、开关电路、控制器、驱动信号传输模块、以及反接检测模块。所述电源连接端用于与电池组件电连接。所述负载连接端用于与外部负载电连接。所述开关电路电连接于所述电源连接端和所述负载连接端之间。所述控制器用于输出驱动信号来导通所述开关电路。所述驱动信号传输模块电连接于所述开关电路与所述控制器之间,所述驱动信号传输模块用于将所述控制器输出的驱动信号传输至所述开关电路。所述反接检测模块与所述负载连接端以及所述驱动信号传输模块分别电连接,所述反接检测模块用于通过所述负载连接端来检测所述外部负载的接入状态,以及在检测到所述外部负载反接至所述负载连接端时输出第一控制信号,并将所述第一控制信号输出至所述驱动信号传输模块,以控制所述驱动信号传输模块暂停传输所述驱动信号,使所述开关电路保持在断开状态,从而断开所述电池组件与所述外部负载的电连接,以禁止所述电池组件对所述外部负载进行放电输出。

本申请的第二方面提供一种启动电源,所述启动电源包括壳体、电池组件、以及上述第一方面所述的智能连接装置。所述电池组件以及所述智能连接装置的至少部分结构设置于所述壳体内,所述智能连接装置的电源连接端与所述应急启动电源的电池组件电连接。

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